青紫に反射するハイゼットへ。ピュアゴーストIRML88施工｜ゴーストフィルムは車検に通る？

「ゴーストフィルムって車検に通るの？」
「ハイゼットに貼ってみたいけど、ディーラーに断られない？」

そんな不安から

• 「ゴースト 車検」
• 「ゴーストフィルム ハイゼット」

と検索された方に向けて、今回は ダイハツ ハイゼット に
ピュアゴースト IRML88 を施工した実例をご紹介します。

結論から言うと、
ゴーストフィルムは

「透過率が基準値以上でも、すべてがOKとは限らない」

というのが現実です。

本記事では、

• 実際の透過率測定結果
• 車検・ディーラー入庫のリアルな判断
• ゴーストフィルムのメリット・注意点

を、フィルム施工専門店の視点で正直に解説します。

■ 施工内容

車種：ダイハツ ハイゼット

施工箇所：
・フロントガラス
・ドアガラス

使用フィルム：
ピュアゴースト IRML88

■ ゴーストフィルムは車検に通る？【TM2000での実測結果】

フロントガラスの保安基準は、
可視光線透過率70％以上 と定められています。

今回のハイゼットでは、
施工後に 簡易透過率測定器「TM2000」 を使用して測定を実施しました。

● 測定結果（簡易測定）

• フロントガラス：78％
• ドアガラス：77％

数値上では、
いずれも保安基準を満たす結果 となりました。

ただし、ここで重要な注意点があります。

簡易測定器TM2000でフロントガラスに施工したピュアゴーストIRML88の可視光線透過率を測定している様子（78％表示）

簡易測定器TM2000でドアガラスに施工したピュアゴーストIRML88の可視光線透過率を測定している様子（77％表示）

■ 注意点①｜透過率が基準値以上でもディーラー入庫拒否は否めない

たとえ、

• 透過率が70％以上
• 数値的に問題がない

場合であっても、
ディーラーへの入庫を断られるケースは実際に存在します。

理由としては、

• ディーラー独自の入庫・整備基準
• 「ゴーストフィルム＝NG」という社内ルール
• トラブル回避のため、測定自体を行わない判断

などが挙げられます。

👉 数値が問題なくても、ディーラー判断でNGになる可能性は否定できません。

■ 注意点②｜測定器を持たない民間車検場では車検を受けられない場合も

もう一つ、見落とされがちなのが
民間車検場（指定工場）での扱い です。

一部の民間車検場では、

• 可視光線透過率を測定する機器を保有していない
• 測定できないものは検査できない
• ゴーストフィルム＝検査不可

という対応を取る場合があります。

この場合、

• 透過率が基準値以上でも
• 実測できないため

👉 車検自体を受け付けてもらえない
というケースが発生します。

■ 注意点③｜ゴーストフィルムならではの特性

ピュアゴーストIRML88は構造上、
光の当たり方によって 色ムラのように見える場合 があります。
これは 製品特性であり、不良ではありません。

また、施工時に入る

• 微細なチリ
• 極小の点状ムラ

についても、
フィルム業界共通の許容範囲 であり、
透明度・視認性・機能性・車検数値には影響しません。

■ ゴーストフィルム＝「どこでも車検OK」ではない

誤解されがちですが、

• 陸運局への持ち込み検査
• 測定器を備えた検査ライン

であれば判断される可能性があっても、

• すべてのディーラー
• すべての民間車検場

で同じ結果になるわけではありません。

そのため当店では、
車検合格を保証する施工は行っていません。

■ ピュアゴースト IRML88とは？【車検を意識する人向けゴースト】

ピュアゴーストIRML88は、

• ゴースト特有の青〜紫反射
• 高い透明感
• 比較的透過率を確保しやすい
• 高い遮熱性能

という特徴を持つフィルムです。

派手すぎず、
「ゴーストに興味はあるけど、やりすぎたくない」
という方に選ばれることが多いモデルです。

■ ハイゼット × ゴーストフィルムの相性

ハイゼットは、

• フロントガラスが立ち気味
• ガラス面積が広い

ため、
ゴーストフィルムの反射が非常に分かりやすく出ます。

日中の屋外では、

• 正面：淡いブルー
• 斜め：青紫の偏光

と、
商用車とは思えない存在感 を演出します。

■ ゴーストフィルム施工時の注意点（正直に）

ゴーストフィルムはその構造上、

• 光の角度によって色ムラのように見える場合がある
• 反射の出方に個体差が生じる場合がある

といった特性があります。
これらは 製品特性によるもので、不良ではありません。

また施工時には、

• 微細なチリ
• 極小の点状ムラ
• スキージング作業時に生じるごく薄い線状の跡（スキージング痕）

が確認できる場合があります。

これらは施工工程上、完全にゼロにすることが難しいものであり、
近距離・特定の角度でのみ見えるレベル です。

いずれも、

• 視認性
• 機能性
• 可視光線透過率（車検数値）

には影響せず、
フィルム業界共通の許容範囲 とされています。

■ まとめ｜ハイゼットに“車検を意識したゴーストという選択”

ピュアゴーストIRML88を施工したハイゼットは、

• ゴースト特有の青紫反射
• 実用性を損なわない視界
• 車検基準を意識した透過率

をバランスよく両立した一台に仕上がりました。

「ゴーストフィルム＝派手・車検NG」
と思われがちですが、
フィルム選びと施工管理次第で現実的なカスタム になります。

■ 参考施工価格

ダイハツ　ハイゼット　トラック

・フロント3面　ゴーストフィルム　ピュアゴーストIRML88　85,800円

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