ハイエースのゴーストフィルム施工｜3面の参考価格108,900円
今回は、トヨタ ハイエースのフロントガラス・運転席・助手席のフロント3面に、ゴーストフィルム「ピュアゴースト IRML89」を施工しました。
フロントガラスへのフィルム施工では、ガラスにフィルムを貼り付ける前に、ガラスの曲面に合わせてフィルムを整える熱成形という工程を行います。
今回は、熱成形前と熱成形後の写真があるので、普段は完成すると見えなくなる施工工程もあわせてご紹介します。
■ ハイエースのフロント3面にピュアゴースト IRML89を施工
使用したフィルムは、ピュアゴースト IRML89。
光の当たり方や見る角度によって、ブルーからパープル系の発色が現れるゴーストフィルムです。
フロントガラスだけでなく運転席・助手席にも同じフィルムを施工し、フロント3面を統一して仕上げていきます。
ピュアゴースト IRML89は、ブルーからパープル系の発色が特徴ですが、赤外線の一部をカットする機能も備えています。
一方、発色よりも暑さ対策やガラスの透明感を重視する場合は、透明断熱フィルムという選択肢もあります。
■ フロントガラスのフィルム施工には熱成形が必要です
こちらは、フロントガラス用フィルムの熱成形前の状態です。
自動車のフロントガラスは一見すると平らに見えますが、実際には曲面になっています。
一方、施工するフィルムは平らなシート状のため、そのままガラスへ合わせると、曲面との形状差によってフィルムに余りが発生します。
この余りをガラスの形状に合わせて整えていくのが熱成形です。
■ 熱成形でフロントガラスの曲面に合わせる
こちらが熱成形後の状態です。
フィルムに熱を加えながら適切に縮め、フロントガラスの曲面に沿う形状へ整えています。
熱成形前と比較すると、フィルムの余りがなくなり、ガラス形状に馴染んでいることが分かります。
フィルム施工というと、ガラスに貼り付ける作業をイメージされることが多いですが、フロントガラスではこうした貼り付け前の成形作業も仕上がりを左右する重要な工程です。
成形後はフィルムを一度取り外し、ガラスをしっかりと清掃してから車内側へ施工していきます。
■ ピュアゴースト IRML89施工後のフロントガラス
施工完了後のフロントガラスです。
ピュアゴースト IRML89は、見る位置や光の当たり方によってブルーからパープル系の発色が現れます。
ただし、ゴーストフィルムはガラス全面が常に一定の色になるフィルムではありません。
特にハイエースはフロントガラスの位置が高く傾斜もあるため、普段の目線では全面がブルーに見えるのではなく、見る位置によって一部分に発色が現れるような見え方になります。
掲載している完成写真についても、フィルムの発色が確認しやすい角度から撮影しています。
■ サイドガラスにも同じフィルムを施工
運転席・助手席のサイドガラスにも、同じピュアゴースト IRML89を施工しています。
ハイエースのサイドガラスはフロントガラスと比較して立った角度になっているため、ブルー系の発色を確認しやすくなっています。
同じフィルムを施工していても、ガラスの角度によって発色の見え方が異なるのもゴーストフィルムの特徴です。
■ 施工後のハイエース
フロント3面への施工が完了したハイエースです。
車両を斜め前方から見ると、フロントガラスの中でもブルー系の発色が強く見える部分と、透明感が強く見える部分があります。
ゴーストフィルムの発色は、ガラスの角度だけでなく、見る高さや位置、太陽の位置、天候、周囲の映り込みなどによっても変化します。
そのため、施工事例の写真と普段実車を見るときでは、発色の強さや範囲が異なって見える場合があります。
■ フロントガラス施工は完成すると見えない工程も重要です
今回ご紹介した熱成形は、施工が完成すると外から確認することのできない工程です。
フロントガラスへのフィルム施工では、
フィルムの準備
↓
ガラス形状に合わせた熱成形
↓
ガラスの清掃
↓
車内側へのフィルム施工
↓
仕上げ
といった工程を経て完成します。
特にフロントガラスは面積が大きく曲面もあるため、貼り付ける作業だけではなく、施工前の成形もきれいに仕上げるための大切な作業となります。
■ 施工内容・参考施工価格
車両： トヨタ ハイエース
施工箇所： フロントガラス・運転席・助手席
施工内容： ゴーストフィルム施工
使用フィルム： ピュアゴースト IRML89
参考施工価格：
・フロント3面 108,900円（税込）
※施工範囲や車両の仕様・状態によって施工価格は異なります。
詳細なお見積もりについては、お気軽にご相談ください。
■ ハイエースのゴーストフィルム施工をご検討中の方へ
ハイエースのフロントまわりにブルーやパープル系の発色を取り入れたい方には、ピュアゴースト IRML89も選択肢の一つです。
今回はフロント3面に施工し、フロントガラスの熱成形前後の様子もご紹介しました。発色の見え方や施工後の可視光線透過率は車両のガラスによって異なるため、施工箇所やフィルムの選定についてもご相談ください。
詳しいお見積もりや施工についてのご相談は、お問い合わせフォームよりご連絡ください。
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