レクサス LS500h ルーフラッピング施工事例｜グロスブラックで高級感あるツートン仕様に
レクサスLS500hは、流れるようなルーフラインと上質なボディデザインが魅力のフラッグシップセダンです。
今回の車両には、3M 2080 グロスブラックを使用したルーフラッピングを施工しました。
ルーフをブラックアウトすることで、
- ルーフラインがより美しく際立つ
- 車高が低く見える
- ボディ全体が引き締まる
- 高級感とスポーティさが向上する
といった効果があります。
特にホワイトボディとの組み合わせでは、ブラックルーフとのコントラストによってサイドシルエットがより伸びやかに見え、LS500hの持つ優雅なデザインをさらに引き立てます。
今回はルーフ・ルーフアンテナ・トランクスポイラーを施工し、さらにセラミックコーティングによる保護仕上げも行いました。
■ 施工内容
- ルーフラッピング
- ルーフアンテナラッピング
- トランクスポイラーラッピング
- セラミックコーティング施工
使用フィルム
3M 2080-G12 グロスブラック
■ レクサスLS500h ルーフラッピング施工前の状態
純正状態のLS500hです。
ホワイトボディは高級感がありますが、ルーフまで同色のためボディ全体が一体的な印象になります。
ルーフをブラック化することで、サイドシルエットにメリハリが生まれ、より引き締まった印象に仕上がります。
■ レクサスLS500hにルーフラッピングを施工するメリット
レクサスLS500hはボディサイズが大きいため、ルーフをブラック化することで視覚的な重さを軽減できます。
特にホワイト系ボディとの相性が良く、フラッグシップセダンにふさわしい存在感を演出できます
また塗装ではなくラッピングのため、
- 元の状態に戻せる
- 売却時に剥がせる
- 塗装より施工期間が短い
というメリットもあります。
■ ルーフラッピング施工中の様子
LS500hのルーフは面積が大きいため、フィルムの貼り込みには高い施工精度が求められます。
曲面や形状に合わせながら慎重に施工を進めていきます。
■ ルーフモールのないLS500hは施工精度が重要
LS500hのルーフはモールによる境界が少ないため、フィルムのカットラインがそのまま仕上がりに影響します。
わずかなズレでも目立ちやすいため、
- 直線性
- 左右対称
- フィルムの貼り込み精度
が重要になります。
ブラックルーフを違和感なく自然に仕上げるためには、細部の処理まで丁寧に行う必要があります。
■ ルーフアンテナもブラックアウト
ルーフのみをブラック化するとアンテナだけが浮いて見えてしまいます。
アンテナまで同色で仕上げることで、より自然で統一感のある印象になります。
■ トランクスポイラーも同時施工
トランクスポイラーもルーフに合わせてグロスブラックで施工しました。
ルーフとスポイラーの色味を統一することで、車両全体のデザインにまとまりが生まれます。
さりげない変更ですが、リアビューを引き締める効果の高いカスタムです。
小さなパーツですが、印象の変化は非常に大きい部分です。
■ レクサスLS500h ルーフラッピング完成
ルーフ・アンテナ・トランクスポイラーをブラック化したことで、LS500hの伸びやかなシルエットがさらに際立ちました。
ホワイトボディとのコントラストによって、純正にはない存在感を演出しています。
派手すぎないカスタムでありながら、高級感とスポーティさを両立できる人気のメニューです。
■ ラッピング用セラミックコーティングで保護
施工後は3Mセラミックコーティングを施工しました。
セラミックコーティングを施工することで、
- 汚れが付着しにくい
- 洗車がしやすい
- 撥水性能が向上する
- フィルム表面を保護できる
といったメリットがあります。
ラッピング施工車を長く美しく維持したい方におすすめのオプションです。
■ ルーフラッピングはこんな方におすすめ
- レクサスLS500hをツートン仕様にしたい
- 高級感をさらに高めたい
- ボディを引き締めたい
- 純正風カスタムを楽しみたい
- 塗装せずにイメージチェンジしたい
そんな方にはルーフラッピングがおすすめです。
■ 参考施工価格
レクサス LS500ｈ
ルーフラッピング 74,800円
トランクスポイラー 25,300円
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