ミニルーフラッピング
F56ルーフラッピング

■ なぜ「貼替」という選択をしたのか|MINIオーナーが直面する現実

MINIの象徴的なデザイン要素のひとつが、チェッカーフラッグ柄のルーフ。
今回の車両は、新車時にオプション設定されていたJOHN COOPER WORKS PRO ルーフステッカーを施工していました。

しかし年数の経過とともに、

  • 表面の色褪せ
  • エッジ部分の劣化
  • クリア層のダメージ

といった経年劣化が目立つ状態に。

「MINIらしさは残したい。でも、このままでは古く見えてしまう」
そんなオーナー様の想いから、塗装ではなくカーラッピングによる貼替という選択に至りました。

JOHN COOPER WORKS PRO
JOHN COOPER WORKS PRO

■ 施工内容

ルーフラッピング(John Cooper Works Pro、ルーフ・ステッカー風)
ミラーラッピング(オリジナルチェッカー柄)
 (ORACAL970シリーズGRA-371 グロスチリレッド)

■ 純正を超える発想|チリレッド×チリレッドという選択

純正のJCW PROルーフステッカーは、
チリレッド × グレーの2色構成が基本です。

今回はあえてその配色を踏襲せず、

  • 赤 × グレー → 赤 × 赤(チリレッド単色)
  • 柄はチェッカーのまま、色味で統一感を演出

という仕様に変更。

これにより、

  • ルーフ全体が引き締まる
  • ボディカラーとの一体感が増す
  • 純正風でありながら“被らない”仕上がり

を実現しています。
ラッピングだからこそできる、デザインの最適化です。

ミニルーフラッピング

■ ルーフだけでは終わらせない|ミラーまで含めたデザイン設計

今回の施工で重要だったポイントのひとつが、
ルーフのチェッカー柄とミラーの連動です。

MINIは全体の面積がコンパクトな分、

  • ルーフだけ派手
  • ミラーが無地で浮いてしまう

というケースも少なくありません。

そこで、

  • ルーフのチェッカー柄と同じデザイン思想
  • 同じチリレッド単色
  • 車両全体でのバランス重視

という考えのもと、ドアミラーにもチェッカー柄を施工しました。

ミラーラッピング

■ ミラー施工は別次元|チェッカー柄が最も難しい理由

ミラーへのチェッカー施工は、実は非常に難易度が高い作業です。

理由は、

  • 強い三次元曲面
  • 四角い柄は歪みが目立ちやすい
  • 位置が悪いと「雑」に見えてしまう

特にチェッカー柄は、
1マスのズレ=全体の違和感につながります。

今回の施工では、

  • 見える角度を想定した配置
  • 柄の間隔を部分的に調整
  • 「正確」よりも「美しく見える」バランスを優先

といった、センスと施工技術の両立が求められました。

結果として、
後付け感のない自然な仕上がりにまとめています。

ミラーラッピング

■ MINIのチェッカーは“貼る”より“設計する”もの

「MINI ルーフ チェッカー ラッピング」で検索される方の多くは、

  • 純正っぽく仕上げたい
  • 安っぽくなるのは避けたい
  • 劣化後のことも考えたい

という不安を抱えています。

今回の施工事例が示すように、
チェッカーラッピングは単に貼る作業ではなく、デザイン設計そのものです。

  • 色の選び方
  • 柄の配置
  • ルーフとミラーの関係性
  • 将来の貼替や剥離まで見据えた施工

これらをトータルで考えることで、
MINIらしさを守りながら、確実に一段上の仕上がりになります。

MINIルーフラッピング
ミニクーパールーフラッピング

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当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

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