純正Dラッピングが劣化したコペンをどう直す？カーラッピング施工事例

今回は、群馬県太田市からご来店いただいたお客様より、DAIHATSU COPEN／ダイハツ・コペンの劣化した純正Dラッピング剥がしと、3M カーボンブラックを使用したルーフラッピングをご依頼いただきました。

コペンに設定されているDラッピングは、車両形状に合わせて成形された専用フィルムを使用する、メーカー純正のカーボン調デザインです。

施工前のDラッピングには、経年劣化によるひび割れや傷、表面の白ボケが発生していました。

今回は、劣化したDラッピングを剥がし、カーラッピングフィルムへ貼り替えた施工事例をご紹介します。

■ 今回のDラッピング劣化の状態について

実車確認時の主な劣化症状は以下の通りです。

• 表面全体にひび割れ
• 洗車傷・経年使用による細かな傷
• 紫外線劣化による白ボケ

Dラッピングは成形済みフィルムのため、
一般的なカーラッピングのように巻き込み処理がされていません。

そのため、

• エッジ部分に下地の塗装が見える構造

という特徴があります。

■ Dラッピングは成形済みの専用フィルム

コペンのDラッピングは、メーカーオプションとして設定されているカーボン調の成形済みフィルムです。

車両形状に合わせてあらかじめ成形された専用フィルムを使用する点が、施工時にシートを伸ばしながら成形する一般的なカーラッピングとの大きな違いです。

純正と同じ仕様に戻す場合は、専用部品を使用した貼替となるため、カーラッピングによる貼替と比べて、部品代や施工費が高くなる場合があります。

■ 剥離作業で糊残りが発生する理由

今回の剥離作業では、Dラッピングを剥がした際に糊残りが発生しました。

純正Dラッピングは、一般的なカーラッピングフィルムのように、将来的な貼替を考慮した再剥離性を重視するフィルムではありません。

また、端部の浮きや剥がれを防ぐために粘着力の強い糊が使用されており、年数の経過によって粘着剤が変化すると、剥離時に糊が塗装面へ残りやすくなります。

特に、ひび割れや白ボケが進んだフィルムは硬化していることが多く、きれいに剥がすことが難しくなります。

残った糊を無理に除去すると、塗装が剥がれたり、クリア層を傷めたりする可能性があります。そのため、専用ケミカルを使用し、塗装状態を確認しながら慎重に処理する必要があります。

この工程は施工経験による判断が重要となるため、DIYでの剥離作業はおすすめできません。

■ カーラッピングでDラッピングを貼替するという選択

今回は純正仕様での貼替ではなく、カーラッピングによる貼替を行いました。

使用したフィルムは、3Mのカーボンブラックです。

自然なカーボン柄で純正の雰囲気を大きく損なわず、施工時に車両形状に合わせてフィルムを成形することで、劣化したルーフの見た目を均一に整えます。

純正Dラッピングとまったく同じ仕様ではありませんが、カーボン調のデザインを残しながら、劣化した部分を一新できる施工方法です。

■ 純正Dラッピング補修とカーラッピングの違い

純正仕様での貼替

・車両形状に合わせた専用の成形済みフィルムを使用
・部品代や施工費が高くなる場合がある
・新車時と同様の仕様に戻せる

カーラッピングによる貼替

・フィルムの種類やデザインを選べる
・純正仕様より費用を抑えやすい
・劣化した際に再び貼り替えられる

ただし、純正Dラッピングとカーラッピングでは、耐久性にも違いがあります。

■ 耐久性についての正直な話

ここは施工業者として、誤解のないよう正直にお伝えします。

当店がこれまで確認してきた車両や施工経験では、耐久性は純正Dラッピングの方がカーラッピングフィルムよりも長い傾向があります。

耐久期間の目安は、

純正Dラッピング：約5～7年
カーラッピングフィルム：約2～3年

です。

ただし、実際の耐久期間は、車両の保管環境や使用状況によって異なります。

特に、長期間の屋外保管や直射日光を受ける時間が長い環境では、カーラッピングフィルムの劣化が早まる場合があります。

純正Dラッピングと比べて耐久性は短くなる傾向がありますが、カーラッピングには次のようなメリットがあります。

劣化した際に再び貼り替えられる

再塗装をせずに見た目をリフレッシュできる

純正仕様よりも費用を抑えやすい

新車時と同じ仕様や耐久性を重視する場合は純正Dラッピングでの貼替、現在の劣化した状態を現実的な費用できれいに戻したい場合は、カーラッピングによる貼替が選択肢となります。

■ 劣化が進む前の貼替がおすすめです

Dラッピングのひび割れや白ボケを放置すると、ルーフ全体の印象が大きく低下します。

また、劣化が進むほどフィルムが硬化し、剥離や糊残りの処理に時間がかかる場合があります。

現在の見た目をきれいに戻したい場合は、劣化が大きく進む前に、カーラッピングによる貼替を検討することをおすすめします。

■ まとめ｜コペンDラッピング劣化への正しい向き合い方

コペンの純正Dラッピングは、年数の経過や保管環境によって、ひび割れや白ボケ、傷などが発生することがあります。

劣化したDラッピングは、剥離時に糊が残る場合があるため、塗装状態を確認しながら慎重に作業することが重要です。

純正と同じ仕様や耐久性を重視する場合は純正Dラッピングでの貼替、費用を抑えながら見た目をきれいに戻したい場合は、カーラッピングによる貼替が選択肢となります。

今回のようにカーボン調フィルムへ貼り替えることで、コペンらしいスポーティな印象を残しながら、劣化したルーフを一新できます。

■ 施工内容・参考施工価格

施工車両
DAIHATSU COPEN／ダイハツ・コペン

施工メニュー
純正Dラッピング剥がし＋ルーフラッピング

施工箇所
ルーフ

使用フィルム
3M カーボンブラック

施工料金
ルーフラッピング：86,900円（税込）
純正Dラッピング剥がし：22,000円（税込）
合計：108,900円（税込）

※Dラッピングの劣化状態や糊残りの程度によって、剥離料金が異なる場合があります。
※詳細な見積もりについては、お気軽にご相談ください。

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コペン　ルーフラッピング | 施工事例、費用

■ コペンのDラッピング貼替をご検討中の方へ

今回は、劣化したダイハツ・コペンの純正Dラッピングを剥がし、3Mのカーボンブラックを使用してルーフを貼り替えました。

カーラッピングによる貼替は、ひび割れや白ボケ、傷が目立つようになったDラッピングを剥がし、ルーフの見た目をきれいに一新できる施工です。

カーボン調フィルムを使用することで、コペンらしいスポーティな印象を残しながら仕上げることができます。

純正Dラッピングと同一の仕様ではありませんが、劣化した部分を現実的な費用で貼り替えたい場合には、カーラッピングも選択肢のひとつです。

「Dラッピングにひび割れが出てきた」
「白ボケや傷が気になっている」
「劣化したルーフをきれいにしたい」
「カーボン調のデザインを残して貼り替えたい」

このような方は、ぜひ一度ご相談ください。

詳しい情報やご相談はお問い合わせフォームよりお気軽にご連絡ください。

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■ 群馬県のカーラッピング・プロテクションフィルム専門店 HALTOCO

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルムの施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けております。

今回ご来店いただいた太田市をはじめ、高崎市・前橋市など群馬県内各地のほか、埼玉県や栃木県など県外からもご相談・ご来店いただいております。

施工期間中は無料代車のご用意も可能です。

コペンの純正Dラッピング剥がしや貼替のほか、カーラッピング、プロテクションフィルム、ヘッドライトPPF、ブラックアウト施工など、愛車のカスタムや保護をご検討中の方は、ぜひHALTOCOへご相談ください。