BMW M8 XPELプロテクションフィルム施工｜大型ボンネットへ72インチフィルムを使用

Posted on2023年5月16日 Edit on2026年5月16日投稿者: HALTOCO

BMW M8のボンネットへ、XPELプロテクションフィルムを施工させていただきました。

BMW M8はロングノーズなボディ形状が特徴的で、フロントへ大きく伸びたボンネットが強い存在感を演出しています。
その反面、ボンネット先端が飛び石を受けやすく、高速走行時のダメージや洗車傷が入りやすい車両でもあります。

特にM8のようなハイパフォーマンスモデルでは、フロント周りへの飛び石対策としてプロテクションフィルム施工の人気が高く、フロントフル施工をご依頼いただくケースも非常に多い車種です。

■ BMW M8の大型ボンネットへXPEL PPFを施工

今回使用したフィルムは、透明度・耐久性に優れたXPELプロテクションフィルム。

BMW M8のボンネットはサイズが非常に大きく、一般的に使用される60インチ幅のプロテクションフィルムでは施工できないサイズ感となっています。

そのため今回は、72インチ幅の大型フィルムを使用して施工を行いました。

大判フィルムを使用することで、継ぎ目のない1枚貼り施工が可能となり、仕上がりの美しさも大きく向上します。

まずはボンネット全体へフィルムを広げ、位置合わせを行いながら施工していきます。

BMW M8のボンネットはプレスラインも大きく、立体形状が強いため、均一にテンションを掛けながら慎重に施工を進めます。

一部スキージー作業が完了し、施工液が抜けたことでフィルムがボディへ密着している状態です。

スキージー作業で施工液を抜き終え、フィルムがボディ形状へしっかり密着。
透明度の高いXPELフィルムにより、施工後も違和感のない自然な仕上がりになります。

施工後は深みのあるボディカラーや艶感をそのまま残しながら、飛び石や小傷から塗装面をしっかり保護。

特にBMW M8のようなロングノーズ車両は、ボンネット先端やフロントバンパーへ飛び石ダメージが集中しやすいため、プロテクションフィルム施工との相性も非常に良い車両です。

今回はボンネット施工でしたが、

までを保護する「フロントフル施工」も非常に人気があります。

BMW M8の飛び石対策やXPELプロテクションフィルム施工をご検討中の方は、お気軽にご相談ください。

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