■ メッキパーツは塗装よりラッピングが最適な理由

軽トラックでありながら、カスタムベースとしても人気の
ダイハツ ハイゼットジャンボ。

「フロント周りを引き締めたい」
「メッキパーツの主張を抑えたい」

そんな理由から、ハイゼット カーラッピングを検討される方が増えています。

今回は、フロントグリル・フォグランプベゼルを3Mマットブラックでパートラッピングした施工事例をご紹介します。

純正状態のハイゼットジャンボは、
フロントグリルやフォグランプ周りにメッキパーツが使われています。

清潔感はありますが、

• 無骨さを出したい
• オフロード寄りにしたい
• ボディカラーと統一感を持たせたい

という場合、メッキの存在感が少し強く感じられることもあります。

■ メッキパーツは「塗装」より「ラッピング」が最適な理由

ここでよくある質問が
「塗装ではダメなんですか？」という点。

結論から言うと、メッキパーツは塗装しても剥がれるリスクが高く、ラッピングが最適です。

メッキ表面は塗料が密着しにくく、下処理をしても経年や飛び石、洗車、熱の影響で剥がれが発生しやすいという特性があります。

その点、カーラッピングであればメッキを剥がさずに施工でき、将来的に元へ戻すことも可能です。実用車であるハイゼットだからこそ、リスクの少ないラッピングが向いています。

■ 施工中の様子｜フロントグリル パートラッピング

使用したフィルムは3M マットブラック（2080シリーズ）。
マスキングを行い、グリル形状に合わせて一つひとつ丁寧に貼り込んでいきます。エンブレム周りやエッジ部分は、仕上がりの質を左右する重要なポイント。「後から貼った感」が出ないよう、自然なラインを意識して施工しています。

■ 施工後の仕上がり｜フォグランプベゼル

フォグランプベゼルはフロント下部に位置し、意外と視線が集まるパーツです。ここをブラックアウトすることでフロント全体の統一感が高まり、車両全体が引き締まって見える効果があります。グリルと同じフィルムを使用し、質感と色味を揃えています。

■ 施工後の仕上がり｜純正＋αの完成度

施工後は、メッキの主張が抑えられ、フロント周りが一気に引き締まりました。派手すぎる印象はなく、純正の延長線上にあるような自然なブラックアウトに仕上がっています。「分かる人には分かる」ちょうどいいカスタムです。

■ 使用フィルム｜3M マットブラック（2080シリーズ）

今回使用した3M マットブラックは、落ち着いた質感と高い耐候性が特長です。オフロードテイストや商用車との相性も良く、ハイゼットジャンボのキャラクターを壊さず、長く楽しめる仕上がりになります。

■ ハイゼットのカーラッピングはこんな方におすすめ

メッキパーツをブラックアウトしたい方、塗装の剥がれが心配な方、仕事でも使うため派手なカスタムは避けたい方、将来的に元へ戻せる施工を希望される方。
ハイゼットはパートラッピングで完成度が大きく変わる車です。

■ 参考施工価格

ダイハツ　ハイゼットジャンボ　パートラッピング

フロントグリル　33,000円

フォグランプベゼル　16,500円

詳細な見積もりについては、弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績！

当店では、群馬県を拠点にカーラッピング/プロテクションフィルム施工を行い、多くのお客様からご支持をいただいております。その満足の輪は、栃木・埼玉へと広がり、地域を超えて多くの方に選ばれるフィルム施工専門店となっています。

施工中には無料で代車をご利用いただけるため、安心してお車をお預けいただけます。お客様の理想を形にする高品質な施工と、きめ細やかなサービスで、愛車を特別な一台に仕上げます。

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「ゴーストフィルムって車検に通るの？」
「ハイゼットに貼ってみたいけど、ディーラーに断られない？」

そんな不安から

• 「ゴースト 車検」
• 「ゴーストフィルム ハイゼット」

と検索された方に向けて、今回は ダイハツ ハイゼット に
ピュアゴースト IRML88 を施工した実例をご紹介します。

結論から言うと、
ゴーストフィルムは

「透過率が基準値以上でも、すべてがOKとは限らない」

というのが現実です。

本記事では、

• 実際の透過率測定結果
• 車検・ディーラー入庫のリアルな判断
• ゴーストフィルムのメリット・注意点

を、フィルム施工専門店の視点で正直に解説します。

■ 施工内容

車種：ダイハツ ハイゼット

施工箇所：
・フロントガラス
・ドアガラス

使用フィルム：
ピュアゴースト IRML88

■ ゴーストフィルムは車検に通る？【TM2000での実測結果】

フロントガラスの保安基準は、
可視光線透過率70％以上 と定められています。

今回のハイゼットでは、
施工後に 簡易透過率測定器「TM2000」 を使用して測定を実施しました。

● 測定結果（簡易測定）

• フロントガラス：78％
• ドアガラス：77％

数値上では、
いずれも保安基準を満たす結果 となりました。

ただし、ここで重要な注意点があります。

簡易測定器TM2000でフロントガラスに施工したピュアゴーストIRML88の可視光線透過率を測定している様子（78％表示）

簡易測定器TM2000でドアガラスに施工したピュアゴーストIRML88の可視光線透過率を測定している様子（77％表示）

■ 注意点①｜透過率が基準値以上でもディーラー入庫拒否は否めない

たとえ、

• 透過率が70％以上
• 数値的に問題がない

場合であっても、
ディーラーへの入庫を断られるケースは実際に存在します。

理由としては、

• ディーラー独自の入庫・整備基準
• 「ゴーストフィルム＝NG」という社内ルール
• トラブル回避のため、測定自体を行わない判断

などが挙げられます。

👉 数値が問題なくても、ディーラー判断でNGになる可能性は否定できません。

■ 注意点②｜測定器を持たない民間車検場では車検を受けられない場合も

もう一つ、見落とされがちなのが
民間車検場（指定工場）での扱い です。

一部の民間車検場では、

• 可視光線透過率を測定する機器を保有していない
• 測定できないものは検査できない
• ゴーストフィルム＝検査不可

という対応を取る場合があります。

この場合、

• 透過率が基準値以上でも
• 実測できないため

👉 車検自体を受け付けてもらえない
というケースが発生します。

■ 注意点③｜ゴーストフィルムならではの特性

ピュアゴーストIRML88は構造上、
光の当たり方によって 色ムラのように見える場合 があります。
これは 製品特性であり、不良ではありません。

また、施工時に入る

• 微細なチリ
• 極小の点状ムラ

についても、
フィルム業界共通の許容範囲 であり、
透明度・視認性・機能性・車検数値には影響しません。

■ ゴーストフィルム＝「どこでも車検OK」ではない

誤解されがちですが、

• 陸運局への持ち込み検査
• 測定器を備えた検査ライン

であれば判断される可能性があっても、

• すべてのディーラー
• すべての民間車検場

で同じ結果になるわけではありません。

そのため当店では、
車検合格を保証する施工は行っていません。

■ ピュアゴースト IRML88とは？【車検を意識する人向けゴースト】

ピュアゴーストIRML88は、

• ゴースト特有の青〜紫反射
• 高い透明感
• 比較的透過率を確保しやすい
• 高い遮熱性能

という特徴を持つフィルムです。

派手すぎず、
「ゴーストに興味はあるけど、やりすぎたくない」
という方に選ばれることが多いモデルです。

■ ハイゼット × ゴーストフィルムの相性

ハイゼットは、

• フロントガラスが立ち気味
• ガラス面積が広い

ため、
ゴーストフィルムの反射が非常に分かりやすく出ます。

日中の屋外では、

• 正面：淡いブルー
• 斜め：青紫の偏光

と、
商用車とは思えない存在感 を演出します。

■ ゴーストフィルム施工時の注意点（正直に）

ゴーストフィルムはその構造上、

• 光の角度によって色ムラのように見える場合がある
• 反射の出方に個体差が生じる場合がある

といった特性があります。
これらは 製品特性によるもので、不良ではありません。

また施工時には、

• 微細なチリ
• 極小の点状ムラ
• スキージング作業時に生じるごく薄い線状の跡（スキージング痕）

が確認できる場合があります。

これらは施工工程上、完全にゼロにすることが難しいものであり、
近距離・特定の角度でのみ見えるレベル です。

いずれも、

• 視認性
• 機能性
• 可視光線透過率（車検数値）

には影響せず、
フィルム業界共通の許容範囲 とされています。

■ まとめ｜ハイゼットに“車検を意識したゴーストという選択”

ピュアゴーストIRML88を施工したハイゼットは、

• ゴースト特有の青紫反射
• 実用性を損なわない視界
• 車検基準を意識した透過率

をバランスよく両立した一台に仕上がりました。

「ゴーストフィルム＝派手・車検NG」
と思われがちですが、
フィルム選びと施工管理次第で現実的なカスタム になります。

■ 参考施工価格

ダイハツ　ハイゼット　トラック

・フロント3面　ゴーストフィルム　ピュアゴーストIRML88　85,800円

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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「ハイゼットにゴーストフィルムを貼りたい」
「ゴーストフィルム 群馬で施工できるお店を探している」
そんな方に向けて、今回はハイゼットへ『ゴースト2ネオ』を施工した最新事例をご紹介します。

軽バン・軽トラとして高い実用性を誇るハイゼットですが、
ゴースト2ネオを組み合わせることで、
実用車の域を超えた“光を纏うスタイル”へと進化します。

■ 施工内容

・フロントガラス
・フロントドアガラス左右（計3面）

今回は人気の「ゴースト2ネオ」を採用。
従来のゴーストよりも透明感のあるブルー反射と上質な光の揺らめきが特徴で、
商用車・プライベート車問わず相性抜群のフィルムです。

■ ゴースト2ネオとは？—光の角度で変わる新世代フィルム

ゴースト2ネオは、ブレインテック社が展開するゴーストシリーズの中でも、
クリアさと発色のバランスに優れた高機能フィルムです。

● 多層構造が生み出す“ブルーの偏光”

光の角度によって青〜紫の反射が変化し、
・正面からは控えめな青
・斜めや陽光の強い場面では鮮やかな発色
というように、常に違った表情を見せてくれます。

● 機能性もトップクラス

ゴースト2ネオは見た目だけでなく、
優れた遮熱性能とUVカット性能を備えています。

• UVカット 99.9％：肌の日焼けや内装劣化を防止
• 赤外線カット（IRカット）：夏場の車内温度上昇を軽減
• 飛散防止効果：ガラス破損時の安全性を確保

実用車のハイゼットだからこそ、
快適性の向上は大きなメリットと言えます。

■ ハイゼットが“ワンランク上の顔つき”に

ハイゼットは水平基調のガラス面が多く、
ゴースト2ネオの青い反射がしっかりと出やすい車種です。

特にフロントガラスは、
日光の当たり方によって淡いブルーから深い藍色まで変化し、
商用車とは思えない、洗練された雰囲気を演出。

● 仕事車にも遊び車にもマッチする理由

• 派手すぎず、上品な発色
• 夜間はほとんど透明で視界性も良好
• 日中の存在感はしっかり確保

「さりげないカスタムがしたい」
「周りとは違うハイゼットに仕上げたい」
そんな方に特におすすめです。

■ 注意点：ゴーストフィルムならではの特性

ゴースト2ネオは構造上、
光の当たり方次第で色ムラのように見える場合があります。
これは製品特性であり、不良ではありません。

また、施工時に入る微細な埃や小傷は、
フィルム業界共通の許容範囲であり、
透明度や性能に影響はありません。せん。
また、施工時には微細なチリや小傷が入る可能性もありますが、
これらは透明度や機能性には影響しません。

■ まとめ｜ハイゼットに“光のアクセント”を

ゴースト2ネオを施工したハイゼットは、
ただの商用車ではなく、
光で魅せる唯一無二のスタイルへと変貌します。

・青く揺らめくガラス
・実用性と快適性の向上
・さりげなくも確かな存在感

「ハイゼットの印象を変えたい」
「群馬でゴーストフィルムを貼りたい」
そんな方は、ぜひ当店の施工をご検討ください。

■ 参考施工価格

ダイハツ　ハイゼット　トラック

・フロント3面　ゴーストフィルム　ゴースト2ネオ　85,800円

詳細な見積もりについては、弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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