施工内容

・ルーフラッピング
　(３M/2080-G12 グロスブラック)

ルノー トゥインゴのルーフをグロスブラックでラッピング

こんにちは！今回は、ルノー トゥインゴのルーフに3Mのラッピングフィルム「2080-G12グロスブラック」を施工した事例をご紹介します。普段は可愛らしいデザインが特徴のトゥインゴですが、この施工によってその魅力がさらに引き立ち、カッコよさが際立ちそうです！ルノーの入庫は当社では珍しいですが、いつも通り完璧に取り組んでいきます。

変わったルーフの形状をしていますね。先にここだけ貼っておきます。

3M 2080シリーズの特徴

３Mのフィルムは表面に保護フィルムを備えおり、施工時に使用されるスキージーによる傷を軽減することが可能です。
施工後に保護フィルムを取り除くことで、クリアな仕上がりが実現されます。

３M:メーカーWEBサイト

ルーフサイド貼り分けのカットラインが美しい仕上がりです。

施工後のトゥインゴは、可愛さとカッコよさが見事に融合した姿を見せています。そのコントラストの美しさは、まさに一目見て心を奪われることでしょう。街中を走る際には、通行人の視線を引き付けること間違いありません！

参考施工価格

ルノー　トゥインゴ

トゥインゴ　ルーフラッピング　59,400円

詳細な見積もりについては、弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

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群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績！

当店では、群馬県を拠点にカーラッピング/プロテクションフィルム施工を行い、多くのお客様からご支持をいただいております。その満足の輪は、栃木・埼玉へと広がり、地域を超えて多くの方に選ばれるフィルム施工専門店となっています。

施工中には無料で代車をご利用いただけるため、安心してお車をお預けいただけます。お客様の理想を形にする高品質な施工と、きめ細やかなサービスで、愛車を特別な一台に仕上げます。

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施工内容

・ルーフラッピング
　(３M/2080-CFS12 カーボンブラック)

雹害のへこみはカーラッピングで目立たなくなるか検証

こんにちは、皆さん！今回のブログでは、雹害で凹んでしまったルーフをどのようにして目立たなくするかを検証してみたいと思います。私の愛車も先日の雹で残念ながらダメージを受けてしまい、どうにかして元の美しさを取り戻せないかと考えていました。そこで注目したのがカーラッピングです。果たして、カーラッピングは雹のダメージを隠すのに効果的なのでしょうか？その結果を皆さんにお届けします。

カーラッピングとは？

まず、カーラッピングについて簡単にご紹介します。カーラッピングは、車のボディに特別なフィルムを貼り付けることで、外観を変える方法です。このフィルムは多様な色やデザインがあり、自分の好みに合わせてカスタマイズできるのが魅力です。また、塗装と違って簡単に元に戻せるため、一時的な変更にも適しています。

ルーフの状態

今回の主役は、雹害を受けたお客様のルーフです。大小様々な凹みが多数あり、全体的にボコボコした感じになっていました。このルーフに数種類のフィルムを貼り付け、どのフィルムが一番効果的なのかを見ていきたいと思います。

まず最初にカーボンフィルムについて検証します。「カーボンフィルムを貼ったら目立たなくなりますか？」という問い合わせを多くいただいており、皆さんもカーボンフィルムが効果的であると何となく想像されているようです。今回のお客様もカーボンフィルムを指定されました。

カーボンフィルムは艶がなく、光の反射が少ないため、凹みが目立ちにくい特性があります。また、フィルムに柄があることで、何も貼っていない状態よりも効果があるように感じられました。

使用フィルム：３M2080-CFS12

続きまして、ブラッシュドフィルムです。ブラッシュドフィルムとは、ヘアライン加工がされたようなテクスチャのフィルムです。こちらのフィルムでもカーボンフィルムと同様の効果がありました。ヘアラインのテクスチャが凹みをうまくカモフラージュし、全体的に滑らかな見た目を実現してくれます。

使用フィルム：３M2080-BR212

次に試してみたのはサンディブラックです。サンディブラックは、シボが有る梨地の未塗装樹脂のようなテクスチャのフィルムです。こちらはかなり効果があるように感じました。シボのテクスチャが凹みを非常にうまく隠し、全体的に凹みが見えにくくなりました。

使用フィルム：TECKWRAP CM01-MS Sandy black

次に、マットブラックを試してみました。こちらも艶消しフィルムですが、テクスチャがないため、凹みを隠す効果はあまり感じられませんでした。凹みの部分は光の反射が少ないとはいえ、滑らかな表面では凹みが目立ちやすい結果となりました。

使用フィルム：３M2080-M12

最後に試したのがシャドーブラックです。シャドーブラックはカモフラ柄のテクスチャです。一目瞭然、まったく凹みはわからなくなってしまいました。艶消しとランダムなテクスチャのおかげで光の反射がなく、とても効果的です。これはまさに「凹みの消える魔法のフィルム」です。

使用フィルム：３M2080-SB12

結果は？

複数のフィルムを検証した結果、マットブラック以外は効果があり、シャドーブラックに至っては凹みが全くわからなくなってしまいました。もちろん、触ると凹みは感じられますが、見た目に関しては大成功です！凹みの大きさや深さ、見る角度によっては同様の結果とならないことも当然あるかと思いますが、カーラッピングは、雹のダメージを隠すための効果的な方法であることが分かりました。もし同じように雹害で悩んでいる方がいれば、ぜひ一度カーラッピングを試してみてください。今回の経験が参考になれば幸いです。

それでは最後に今回のお車、８６のルーフラッピングの完成をご覧ください。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。また次回のブログでお会いしましょう！

3M 2080シリーズの特徴

3M™ ラップフィルム シリーズ 2080は耐久性と汎用性を備えた注目のカーラッピング用フィルムです。約80種類のカラー（色見本）があり、優れた仕上がりでお客様独自のスタイルを引き出します。愛車にアクセントを付けたり、部分的または全体を施工して車の外観を劇的に変化させることができます。

３M:メーカーWEBサイト

参考施工価格

トヨタ　８６　

ルーフラッピング　46,200円

ルーフアンテナ　8,800円

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施工中には無料で代車をご利用いただけるため、安心してお車をお預けいただけます。お客様の理想を形にする高品質な施工と、きめ細やかなサービスで、愛車を特別な一台に仕上げます。

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ランドクルーザー300のルーフラッピング施工事例をご紹介します。

今回は、3M「G12 グロスブラック」を使用し、

• ルーフ
• ピラー
• リアスポイラー
• アンテナ

をブラックアウト施工。

ホワイトボディとの組み合わせにより、純正にはない高級感と重厚感をプラスしたツートン仕様へ仕上げました。

ランドクルーザー300をブラックルーフ仕様へ

ランドクルーザー300はボディサイズが大きいため、ルーフをブラック化することで視覚的に引き締まり、よりスタイリッシュな印象になります。

特にホワイトボディとの相性は非常に良く、

• 上質感
• スポーティさ
• 存在感

をバランス良く演出できます。

今回はルーフだけでなく、ピラー・リアスポイラー・アンテナまで統一して施工することで、一体感のある仕上がりを目指しました。

使用フィルムは3M G12 グロスブラック

今回使用したフィルムは、3M「G12 グロスブラック」。

ブラックアウトカスタムで人気の高い定番カラーで、ランドクルーザー300のボディラインとも非常に相性の良いフィルムです。

ルーフ、ピラー、リアスポイラー、アンテナまで統一して施工することで、純正のような自然なツートンスタイルへ仕上がりました。

また3Mフィルムは施工性にも優れており、

• 曲面への追従性
• 安定した施工品質
• 高い剥離性能

など、ルーフラッピングにも適したフィルムです。。

施工中の様子

まずはルーフ部分へフィルムを施工していきます。

大型SUVであるランドクルーザー300はルーフ面積も大きく、綺麗に施工するためにはフィルムのテンション管理や貼り込み技術が重要になります。

ルーフ全体へフィルムを施工し、細部まで丁寧に仕上げていきます。

ルーフ・ピラー施工完了

施工後はホワイトボディとのコントラストが際立ち、純正以上の高級感ある雰囲気へ。

ブラックルーフ化によって、車高が低く見える視覚効果も生まれ、よりスタイリッシュな印象になります。

後方から見ても存在感ある仕上がり

リアスポイラーやアンテナまでブラック化することで、後方から見た際の統一感も大きく向上。

細部まで色味を合わせることで、全体の完成度が大きく変わります。

ピラーまで施工することで一体感アップ

ルーフだけでなくピラー部分までブラック化することで、ガラス面との繋がりが自然になり、より純正ライクな仕上がりになります。

ランドクルーザー300のルーフラッピングならお任せください

ルーフラッピングは、

• ツートン仕様にしたい
• ブラックアウト化したい
• 純正風に仕上げたい
• 塗装せずイメージチェンジしたい

という方に非常に人気のカスタムです。

ラッピングフィルムであれば、将来的に剥がして元に戻せるというメリットもあります。

ランドクルーザー300のルーフラッピングをご検討中の方は、お気軽にご相談ください。

■ 参考施工価格

トヨタ　ランドクルーザー300

ツートンラッピング　159,500円

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

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高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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マツダ CX-30のシグネチャーウィング部分へ、ブラックラッピング施工を行いました。

CX-30は純正でも高級感のあるデザインですが、メッキ部分をブラックアウトすることで、よりスポーティかつ引き締まった印象へ変化します。

今回はフロント周りの印象を大きく左右する「シグネチャーウィング」をグロスブラックで施工。ボディカラーとの相性も良く、純正風の自然な仕上がりになりました。

シグネチャーウィングをブラックアウトするメリット

CX-30オーナーの中でも人気の高いカスタムが、メッキ部分のブラックアウトです。

特にシグネチャーウィングをブラック化することで、

• フロントフェイスが引き締まる
• スポーティな印象になる
• 高級感が増す
• ボディカラーとの統一感が出る
• 純正風の自然なカスタムが可能

といったメリットがあります。

派手すぎず、それでいてしっかり印象が変わるため、非常に人気の高いパートラッピングです。

グロスブラックで自然な仕上がりに

今回使用したのはグロスブラックフィルム。

艶感のあるブラックを使用することで、CX-30純正のグリルデザインとも自然に馴染みます。

メッキをただ隠すだけではなく、フロント全体の一体感を意識しながら施工しています。

フロントフェイスの印象が大きく変化

シグネチャーウィング部分がブラックになることで、グリルとの統一感が生まれ、より洗練された印象になります。

SUVらしい力強さも増し、CX-30のデザイン性をさらに引き立ててくれます。

純正戻しも可能なラッピング施工

カーラッピングは塗装とは異なり、フィルム施工のため純正状態へ戻すことも可能です。

• イメージチェンジしたい
• メッキ部分をブラック化したい
• 飽きたら戻したい
• 塗装は避けたい

という方にもおすすめのカスタム方法です。

CX-30のパートラッピングもお任せください

HALTOCOでは、CX-30をはじめとした輸入車・国産車のパートラッピング施工を行っております。

小さなパーツ施工でも、仕上がりによって車全体の印象は大きく変わります。

ブラックアウトやメッキモール施工をご検討中の方は、お気軽にご相談ください。

■ 参考施工価格

マツダ　CX-30　ラッピング施工

シグネチャーウィング　38,500円

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今回はシボレー CORVETTE C8のボンネットラッピング施工をご依頼いただきました。

鮮やかなボディカラーに対して、ボンネットをグロスブラックで仕上げることで、フロントフェイスの印象がより引き締まり、スポーティな雰囲気が強調されます。

コルベットC8はデザイン性の高いスポーツカーですが、ボンネットのカラーを変えるだけでも車全体の印象は大きく変わります。

塗装ではなくラッピングで施工することで、将来的に元の状態へ戻すことができる点も大きなメリットです。

■ 施工内容

車両
シボレー CORVETTE C8

施工内容
ボンネットラッピング

施工フィルム
3M 2080-G12 グロスブラックフィルム

■ CORVETTE C8 ボンネットラッピング施工

コルベットC8のボンネットは立体的なデザインで、凹凸やラインが多いのが特徴です。

そのためラッピング施工では、車両の形状に合わせながらフィルムを成形し、丁寧に施工する必要があります。

今回の施工では、ボンネット部分をグロスブラックフィルムで仕上げ、フロントフェイスの印象を引き締める仕様となりました。

■ 施工工程

フィルム位置の確認

施工前にフィルムのサイズや貼り込み範囲を確認しながら、ボンネット全体にフィルムを仮置きします。

ボンネットは曲面やプレスラインがあるため、貼り込みの方向や作業の進め方を確認しながら施工を進めていきます。

ラッピングはフィルムの扱い方によって仕上がりが変わるため、ボンネットの形状に合わせて丁寧に作業を行います。

フィルムの貼り込み作業

位置を確認した後、フィルムを少しずつ貼り込みながら施工を進めていきます。

コルベットC8のボンネットはプレスラインが多いため、フィルムに無理な負荷をかけないよう注意しながら、形状に合わせて慎重に施工を行います。

■ 施工後

グロスブラックのボンネットにすることで、フロントフェイスがよりシャープな印象になります。

ボディカラーとのコントラストによって、スポーツカーらしい存在感もさらに強調されました。

ボンネットラッピングは施工面積としては大きくありませんが、車の印象を大きく変えるカスタムの一つです。

■ ボンネットラッピングのメリット

ボンネットラッピングには次のようなメリットがあります。

・車の印象を大きく変えることができる
・塗装を残したままカスタムできる
・将来的に元の状態に戻せる
・部分施工のため比較的施工しやすい

スポーツカーの場合、ボンネットのカラーや質感を変えるだけでも車全体の雰囲気が大きく変わります。

■ CORVETTE C8のラッピングをご検討の方へ

コルベットC8のようなスポーツカーは、ボンネットのカラー変更だけでも大きなイメージチェンジになります。

今回のようなグロスブラック仕上げは、派手すぎず自然にスポーティな雰囲気を演出できるため、非常に人気の高いカスタムです。

ボンネットラッピングやカーラッピングをご検討の方は、お気軽にご相談ください。

■ 参考施工価格

CHEVROLET CORVETTE C8

ボンネットラッピング　51,700円

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今回ご紹介するのは、レクサス NX350h のルーフ後部〜リアスポイラーをブラックラッピングで仕上げた施工事例です。

NX350hにはパノラマサンルーフ装着車が多く、
「サンルーフ前半部だけブラックなのが気になる」
「後ろまで黒く繋げて統一感を出したい」
というご相談を多くいただきます。

そこで当店では、サンルーフの黒いガラスパネルに合わせて、
ルーフ後部〜リアスポイラー全体をグロスブラック化し、
“純正以上に美しいブラックルーフ” を実現しました。

■ 施工内容

・ルーフラッピング
・ルーフアンテナ
・リアスポイラー
　(3M/2080-G12グロスブラック)

■ パノラマサンルーフ装着車にぴったりの「後部ブラックアウト化」

パノラマサンルーフは前方がガラスで黒く見えるため、
標準状態だと“前だけ黒・後ろはボディ色”という状態になります。

これを後ろまでブラックに繋げるカスタムは、NX350hで非常に人気です。

◆ 統一感が圧倒的にアップ

サンルーフのブラックに後部ラッピングを合わせることで、

• ルーフ全体がフラットで長く見える
• デザインが一気に上級モデルのような雰囲気に
• サイドビューからの印象が大きく変わる

というメリットがあります。

◆ 後部のみブラック化することで純正風の自然な仕上がり

全体ブラックルーフよりも、
「純正サンルーフの延長のように自然」
「やりすぎ感が出ない」
と人気の施工内容です。

■ リアスポイラーも同時にブラック化

NXのリアスポイラーは立体的な造形をしているため、
ここをブラックに仕上げることで
後ろ姿の締まりが大幅にアップします。

• リアビューに立体感が出る
• 全体の統一感がさらに向上
• 夜間でもスポイラーのラインが明確に見える

特にホワイト系のNXでは、
「後ろ姿のバランスが劇的に良くなる」
と好評のポイントです。

■ 施工後の印象

パノラマサンルーフと後部ブラックアウトを“継ぎ目なく”つなげることで、
純正デザインをより美しく強調したNX350hへと仕上がりました。

• ブラックルーフがフロントからリアまで一直線に伸びる
• ボディの立体感が増してスポーティ
• レクサスらしいモードな雰囲気が強調される
• 後席上のルーフ部分だけ色の違いが出ない

と、満足度の高いカスタム内容です。

■ 参考施工価格

レクサス　NX350ｈ

ルーフラッピング　24,200円

ルーフアンテナ　8,800円

リアスポイラー　27,500円

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