レクサス NXのルーフにサテンブラックのラッピング を施工しました。
後方の塗装部分を残すことで、パノラマサンルーフの形状をイメージさせるラインを演出。
サテンブラックの落ち着いた質感と相まって、光沢のあるガラスとは異なりますが、ルーフの印象に変化をつけて特別感を出す施工になっています。

部分施工にすることでコストを抑えつつ、NXの上質感を損なわずスポーティな印象に仕上げました。
「自然に高級感をプラスしたい」「さりげなく個性を出したい」というオーナー様におすすめです。

■ 施工内容

・ルーフラッピング（パノラマサンルーフ風）
　(３M/2080-Ｓ12サテンブラック)

■ パノラマ風ルーフラッピングの魅力

ルーフラインに変化をつけるデザイン

後方の塗装部分を残すことで、パノラマサンルーフの形状をイメージさせるラインが生まれます。
サテンブラックならではの落ち着いた質感と組み合わせることで、街中でもさりげなく目を引くデザインに。

部分施工で賢くコストダウン

ルーフ全体をラッピングするより材料費・施工時間を節約可能。
部分施工でも視覚的効果は十分で、手軽に高級感を加えることができます。

■ 施工後の印象

部分施工ながら、NXのルーフに独自のアクセントが生まれ、スポーティで上品な印象に。
後方の塗装を残したことで、純正パノラマサンルーフ装着車のような形状イメージを演出し、特別感のある一台に仕上がりました。

■ 参考施工価格

レクサス　ＮＸ３５０ｈ

ルーフラッピング（パノラマサンルーフ風）　60,500円

詳細な見積もりについては、弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

■ お問い合わせ

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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レクサスLM500ｈは、そのラグジュアリーなデザインと広々とした快適空間で、多くのオーナーを魅了する特別な存在です。しかし、そんなレクサスLMにさらに「特別感」をプラスする方法をご存知でしょうか？

今回ご紹介するのは、プライバシーガラス専用フルメタルフィルム「FM-003」を使った施工事例です。このフィルムは、車外からの視線を遮るだけでなく、ミラー調の輝きが車両全体の高級感を格段にアップさせます。高級SUVの象徴であるLMだからこそ、細部にもこだわりを持ちたいという方にピッタリな選択です。

「遮熱性能」「プライバシー保護」「高級感の向上」の3拍子が揃ったこのフルメタルフィルム。特別なカスタムが施されたかのような仕上がりを、日常のドライブシーンで堪能できます。今回の施工事例では、リア５面にこのフィルムを貼ることで、レクサスLMの魅力をさらに際立たせました。

この記事では、フルメタルフィルムの特徴や施工の流れ、そして驚きの仕上がりを写真とともにご紹介します。あなたのレクサスLMがどのように変化するのか、ぜひご覧ください！

施工内容

・リア3面
(IKCS/FM-003フルメタルフィルム)

プライバシーガラス専用フルメタルフィルムとは？

フルメタルフィルムは、車のプライバシーガラスに貼ることでプライバシー保護と外観の向上を同時に実現できるフィルムです。このフィルムは光を反射し、高級感のあるメタル調な仕上がりになります。また、車内の温度を抑える効果もあり、夏の暑い日でも快適に過ごせるようになります。

フルメタルフィルムの特徴

フルメタルフィルムはメタル層とスモーク層の2層構造からなる特殊なフィルムで、次のような効果が得られます。

• プライバシーの保護: メタル層は金属膜によりミラーになっているので車外からの覗き見を防ぎ、プライバシー保護に有効です。プライバシーガラスに施工することでスモークミラー調の仕上がりになり、高級感も増します。
• 遮熱性能: メタル層が太陽光を反射し、スモーク層が赤外線を反射吸収することで遮熱性能が高く、車内の温度上昇を抑えます。
• 安全性の確保: 万が一の事故の際、割れたガラスの飛散防止に役立ちます。

※フルメタルフィルムの詳細はメーカーWEBサイトをご覧ください。

レクサスLM500ｈに適した理由

1. 高級感のさらなる向上

レクサスLMはそのデザイン自体がラグジュアリーの極みですが、フルメタルフィルムを施工することで、さらに特別感が増します。車体の大きなリアガラスに反射するメタル調の輝きは、ただの「移動手段」ではない、所有する喜びを感じさせてくれるでしょう。

2. プライバシー性の確保

LMの広々としたキャビン空間は、プライバシーを大切にしたいオーナーにとっても重要なポイントです。フルメタルフィルムを貼ることで、車外から車内の様子が見えにくくなり、安心感が得られます。特に大型車であるLMは視線を集めやすいため、こうしたプライバシー保護性能が活きます。

3. ラグジュアリーデザインとの調和

レクサスLMの滑らかなボディラインや精密なデザインは、他のどの車とも一線を画すものです。このデザインにメタル調の輝きが加わることで、全体の統一感と洗練度がさらに高まります。特に、リアガラスに反射する光の表情は、LMの存在感を一層引き立てます。

フルメタルフィルム施工は、レクサスLMオーナーにとって「さらなる特別感」を追求するための最適な選択です。

施工手順とプロフェッショナルの技

レクサスLMのフルメタルフィルム施工には、精密な技術と高度な対応力が求められます。特にスライドドア部分の施工は、電動カーテンの特殊な機構が影響するため、プロフェッショナルな技術が必要です。ここでは、具体的な施工手順を解説します。

1. 事前加工：正確なカットで仕上がりを保証

施工の第一ステップは、フィルムを正確にカットすることです。専用のカットプロッターを使用し、細かく調整してカットします。この工程で精度が高ければ、仕上がりも完璧に近づきます。

2、熱成型：フィルムを湾曲したガラスにぴったり合わせる

リアガラスは湾曲しているため、フィルムをそのまま貼ることはできません。カーフィルムは熱で縮む性質がありますので、ヒートガンを使用して余分なフィルムを縮め、ガラスにフィットさせます。この成型を完璧に行うことで、シワは気泡がない美しい仕上がりに近づきます。

3. 貼り込み：慎重な作業で完璧な密着を実現

フィルムをガラスに貼り付ける際は、まずガラスの清掃と養生を行い、施工液を使用して滑らかにフィルムを貼り付けます。特にスライドドア部分では、電動カーテンが邪魔していますので、位置を慎重に確認しながら作業を進めます。どの部分でもフィルムが均一に貼られるよう、細心の注意を払います。

4. 仕上げ・スキージング：細部まで丁寧に調整

貼り付けたフィルムの上から、専用のスキージーを使って施工液や気泡をしっかりと押し出し、フィルムがガラスに完全に密着するように仕上げます。スライドドア部分では、特に微調整が求められますが、プロの技術で隅々まで完璧な仕上がりを実現します。

5. 乾燥：最終チェックと仕上がり確認

施工後は、フィルムが完全に乾燥するまで数時間待機します。この間に仕上がりを確認し、必要に応じて微調整を行います。乾燥後は、フィルムが完璧に密着し、長期間にわたって美しい状態を保つことができることを確認します。

プロフェッショナルの技術が必要な理由

レクサスLMのような高級車にフルメタルフィルムを施工するには、非常に高い技術が要求されます。特にスライドドア部分の特殊な構造を考慮し、精度高く施工することで、フィルムがどんな箇所にも美しくフィットし、仕上がりが完璧になります。プロフェッショナルに任せることで、車両の高級感と機能性を最大限に引き出すことができます。

Before & After：視覚的な効果を実感！

フルメタルフィルムを施工することで、レクサスLMのリアガラスにどれほどの変化が生まれるのか、その視覚的な効果を実感していただける部分です。ここでは、施工前と施工後の状態を比較し、どのように車外の高級感が増し、車内の快適性が向上したのかを見ていきましょう。

Before：施工前の状態（標準のプライバシーガラス）

施工前の状態では、レクサスLMのリアガラスには標準的なプライバシーガラスが装着されています。この状態でも十分にプライバシー保護はされていますが、ガラス自体は無地で、ややシンプルな印象を受けます。特に、外部からの視覚的な魅力には欠ける部分があり、豪華さがやや薄れていると感じることもあります。

After：施工後のリアガラス（メタル調に輝く仕上がり）

フルメタルフィルム「FM-003」を施工した後のリアガラスは、見違えるほど高級感が増します。フィルムのメタル調の輝きが、外観を一層洗練された印象に変え、レクサスLMのラグジュアリー感を引き立てます。また、遮熱効果も加わり、車内の温度上昇を抑えつつ、プライバシー保護にも優れた効果を発揮します。

視覚的な変化がもたらすメリット

フルメタルフィルムを施工することで、レクサスLMの外観と内装に大きな違いが生まれます。高級感が格段にアップし、より洗練された印象になります。同時に、プライバシー保護と快適性が向上し、乗っている人々にとってはさらに快適なドライブ体験が得られるようになります。

まとめ：特別なLMの魅力をさらに引き出す選択

レクサスLMにフルメタルフィルムを施工することは、単なる外観の改善にとどまらず、車両全体の魅力を一段と引き上げる素晴らしい選択です。施工後、メタル調の輝きが加わることで、あなたのLMは一層ラグジュアリー感を増し、外観はもちろん、車内の快適性も格段に向上します。さらに、優れたプライバシー保護機能と遮熱性能が加わることで、日常のドライブがより快適で安心なものになります。

参考施工価格

レクサス　LM

フルメタルフィルム　リア５面　121,000円

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「レクサス LS500ｈ」ルーフラッピングの施工事例について、ご紹介させていただきます。

施工内容

・ルーフ/ルーフアンテナ
・トランクスポイラー
(3M/2080-G12グロスブラック)
・セラミックコーティング
(3M/39901)

今日は、レクサスLS500のルーフラッピングに挑戦する様子をご紹介します。高級感あふれるレクサスLS500hにさらなる個性とスタイルをプラスするために、ルーフ部分にラッピングを施します。ラッピングによって車の印象がどのように変わるのか。仕上がりのポイントについてもお伝えしていきます。それでは早速、作業を始めていきましょう！

ルーフの色に合わせて、アンテナもブラックにしました。

ルーフモールが付いていない車両では、フィルムのカットラインが目立ってしまうため、正確にラインを通すことが非常に重要です。これは仕上がりの良し悪しを決定する大事なポイントです。

トランクスポイラーにもラッピングしました。

仕上げとして、3Mのセラミックコーティングを施しました。セラミックコーティングはラッピングフィルムにも有効で、スクラッチや軽い摩擦から保護します。これにより、ラッピングフィルムの耐久性が向上します。また、セラミックコーティングの撥水効果により、汚れや水滴が表面に付きにくくなり、洗車が簡単になって洗車の頻度も減少します。コーティングが汚れをはじくため、ラッピングフィルムをより長く清潔に保つことができます。

黒いルーフは、車のボディカラーと強いコントラストを生むため、車全体のデザインがより引き締まって見えます。特に白やシルバーなどの明るいボディカラーの車では、非常に効果的です。

参考施工価格

レクサス　LC500ｈ

ルーフラッピング　74,800円

トランクスポイラー　25,300円

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「レクサス RX350」ブラックアウトラッピングの施工事例について、ご紹介させていただきます。

施工内容

・フロントバンパーガーニッシュ
(3M/2080-G12グロスブラック)

今回はレクサスRX350のフロントバンパーに取り付けられているガーニッシュを、RX500Fスポーツ風にブラックへ変身させる作業をご紹介します。

RX350のガーニッシュはシルバー塗装が施されていますが、RX500Fスポーツではブラックの塗装が特徴的です。お客様からのご依頼で、愛車をRX500Fスポーツ風にカスタマイズしたいとのご要望を受け、ラッピングでガーニッシュをブラックに変更することにしました。

ブラックに変身したガーニッシュは、まるでRX500Fスポーツのような精悍な印象を与えます。ラッピングによるカスタマイズは、コストを抑えつつ手軽にイメージチェンジができるのが魅力です。

お客様にも大変満足していただき、愛車がさらにスタイリッシュに仕上がりました。

このように、ラッピングによるカスタマイズもお任せください。お車の個性を引き立てるお手伝いをさせていただきます。お気軽にご相談ください！

参考施工価格

レクサス　RX350

フロントバンパーガーニッシュ　26,400円

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「レクサス LC500ｈ」ブラックアウトラッピングの施工事例について、ご紹介させていただきます。

施工内容

・フロントグリル
・ヘッドライトガーニッシュ
・ドアミラー
・ルーフレール
・ドアハンドル
・サイドスカートダクト
・テールランプガーニッシュ
・リアバンパーモール
・マフラーカッター
(LaplusDesign/LDカーボンメタリック)

レクサスLC500のメッキパーツをカーボンラッピング中！独特の質感とスタイルを追求しながら、車の個性をさらに際立たせる一手法です。新たな魅力が車に生まれる瞬間をお楽しみください。

ボンネットやルーフなどの大きなパネルをラッピングする場合と比べて、小さなパーツの形状は様々で、曲線や複雑なデザインが多く見られます。そのため、これらの形状をラッピングする際には、細かなディテールに対応する必要があります。フィルムを適切に伸ばし、パーツの形状に合わせる技術が求められます。

カーボンフィルムを使用してメッキパーツをブラックアウトすることで、車の外観が一層スポーティで洗練された印象を与えることができます。ラッピングを利用すれば、手軽にカーボンエクステリアパッケージを手に入れることができます。

参考施工価格

レクサス　LC500h　ラッピング

フロントグリル　51,700円

ヘッドライトガーニッシュ　55,000円

ミラーガーニッシュ　16,500円

ドアハンドル　16,500円

サイドダクト　26,400円

ルーフモール　63,800円

テールランプガーニッシュ　66,000円

リアバンパーモール　27,500円

マフラーカッター　26,400円

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こんにちは！今日は、LEXUS/GS450ｈの黄ばんだヘッドライトをリフレッシュし、プロテクションフィルムで保護する方法をご紹介します。

施工内容

・ヘッドライトリニューアル（研磨＆ポリッシュ）
・ヘッドライトプロテクション
　(XPEL/ULTIMATE PLUS)

レクサスGS450ｈのヘッドライト黄ばみの原因とは？

長年の使用により、ヘッドライトのレンズには紫外線や熱の影響で黄ばみが発生し、見た目が古びてしまいます。ポリカーボネート製のレンズには通常、「ハードコート」が施されているため、紫外線や酸化に対する耐性があるものの、時間が経つと劣化してしまいます。この劣化により黄ばみが発生し、夜間の視界が悪くなるだけでなく、車全体が古く見えてしまいます。

黄ばみ除去の手順

1.粗めの研磨

まず、黄ばみがなくなるまでしっかりと研磨を行います。この段階で慎重に確認をしながら、黄ばみや小さなクラックを取り除いていきます。

2.サンドペーパーでの仕上げ

次に、800番から1500番、最後に3000番の非常に細かいサンドペーパーを使って段階的に仕上げます。これにより、ヘッドライト表面が滑らかでクリアな状態になります。

3.ポリッシュ仕上げ

研磨後はポリッシャーとコンパウンドを使ってさらに磨き上げ、透明感が戻ったクリアな仕上がりにします。これでヘッドライトの黄ばみが消え、光の透過性も向上します。

プロテクションフィルムでの保護

ヘッドライトの透明感が戻った後は、プロテクションフィルムで保護します。これにより、再び紫外線や小さな飛び石によるダメージを防ぎ、クリアな状態を長く保つことができます。今回使用したのは、XPELの高性能フィルムで、耐久性と透明度に優れています。

XPEL/ULTIMATE PLUS製品特徴
　XPELは、自動車のプロテクションフィルムにおいて、世界シェアNo.1のブランドです。
・業界初となる『自己修復トップコート』
・美しい艶と透明度を誇る『クリアフィルム』
・変色や汚れから守る『耐汚性能・耐候性能』
・擦りキズや飛び石から守る『耐衝撃性』
・剥がれる不安をなくす『エッジシールテクノロジー』

XPEL：メーカーWEBサイト

仕上がりの感想

黄ばみが完全になくなり、プロテクションフィルムによって透明感が増し、車全体が若々しく蘇った印象を受けました。ヘッドライトのリニューアルとフィルム保護は、レクサスGS450の美観維持に最適な方法です。

考施工価格

レクサス　GS450ｈ

ヘッドライトリニューアル　国産車　19,800円

ヘッドライトプロテクションフィルム　33,000円

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レクサスのフロントバンパーにサテンブラックのパートラッピング（部分施工）を行った事例をご紹介します。
今回は、純正の塗り分けデザインを思わせるような自然な仕上げを意識しながら、TRDエアロの造形をより際立たせるカスタムを実現しました。
「レクサス　カーラッピング　部分施工」でお探しの方にとって、参考になるポイントをまとめています。

■ 施工内容

・フロントバンパー部分ラッピング
（使用フィルム：サテンブラック）

パール系ボディカラーとのコントラストを活かし、視覚的なメリハリが生まれるデザインで仕上げました。

■ サテンブラックの質感で上質なアクセントをプラス

部分的にサテンブラックを取り入れることで、落ち着いた大人の雰囲気をキープしつつ、フロントの印象をスマートに強調できます。

・光沢のあるブラックほど主張しすぎない
・マットより上質で高級感がある
・レクサスのシャープなデザインに相性抜群

それがサテンブラックの大きな魅力です。

■ 純正デザインに溶け込む自然な仕上がり

今回のラッピングは「ただ黒くする」のではなく、純正の塗り分け風デザインに見えることにこだわりました。

・もともと存在していたラインのように見える
・後付け感がなく、オーナーのこだわりを感じる
・角度によって質感が変わり、高級感が増す

派手すぎず、しかし確かな存在感をプラスできるのがパートラッピングの魅力です。

■ TRDエアロがより際立つビジュアルへ

サテンブラックを加えることで、TRDエアロの立体感がよりクッキリ。
もともとスポーティなTRDデザインが、視覚的に引き締まり、ワンランク上の存在感へと変化します。

・エアロの陰影が強調される
・フロントマスクがシャープに
・スポーティさと高級感が両立

レクサス × TRDエアロの魅力を、ラッピングが最大限に引き出します。

■ パートラッピングは「気軽に」「自然に」カスタムできる人気メニュー

パートラッピングは以下のような悩みを持つオーナー様からご相談が多いです。

・「レクサスを上品にカスタムしたい」
・「純正の雰囲気は壊したくない」
・「さりげない違いを楽しみたい」
・「エアロのメリハリをつけたい」

今回のようなフロントバンパーのワンポイント施工は、印象を大きく変えつつ上品さを保つ最適な方法です。

■ 参考施工価格

レクサス（フロントバンパー部分）

・サテンブラック パートラッピング　19,800円

※デザイン・車種・パーツ形状により変動します。詳細な見積もりについては、弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

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「レクサス モールラッピング」「RX モールラッピング」で検索している皆さま、こんにちは。
今回は レクサス RX のウィンドウモール＆メッキパーツ ブラックアウトラッピング施工事例をご紹介します。

■ モールラッピングは白サビ対策だけじゃない

欧州車では、ウィンドウモールの白サビ対策としてのモールラッピングが非常に一般的です。
Audi・BMW・ベンツなどの多くの欧州車では、

• アルミ素材にアルマイト処理されたモール
• 日本の高温多湿・塩害環境で白化（酸化）しやすい

といった理由から、表面がくすみ・曇り・白サビが発生することがあります。
磨いても再発しやすいため、フィルムで表面を覆うモールラッピングが効果的な対策として選ばれています。

■ 施工内容

・ウインドウモール
　(３M/2080-G12グロスブラック)

■ レクサスのモールは白サビが出ない？その理由

今回の施工車である レクサス RX のモールはクロームメッキ仕上げ。
クロームメッキは表面が非常に硬く密閉性が高いため、

・酸化による白サビが発生しない
・表面劣化が起こりにくい
・長期にわたり美観を保ちやすい

といった特徴があります。

そのため、レクサスオーナーがモールラッピングを選ぶ理由は“保護”ではなく、デザインカスタムが目的であるケースが多いのです。

■ 今回の施工目的：ブラックアウトでデザインを引き締める

レクサス RX の大柄なボディの場合、クロームメッキの輝きが強く出ることで

• クラシック寄りの高級感
• 抜け感のある印象

となることがあります。

そこで今回は グロスブラックで統一するブラックアウトカスタムを実施。
ボディラインが引き締まり、現代的でスポーティなスタイルへ変貌しました。

■ ラッピングのメリット

● カスタム効果が高い

ブラックアウトによって 存在感が増し、SUVらしい力強い印象へ

● 元に戻せる

塗装とは違い、剥がして純正に戻すことが可能

● 表面保護にもプラス

飛び石や洗車傷からパーツを保護する効果もあります

● メッキパーツには塗装よりラッピングが適している

メッキパーツは表面が非常に滑らかで塗料が密着しにくいため、
塗装では剥がれ・浮き・割れが発生しやすい欠点があります。
そのため、耐久性と仕上がりの安定性を求める場合、
ラッピングのほうが現実的で安心できるカスタム手段です。

■ まとめ

・ブラックアウトでより精悍で一体感のあるスタイルに

・欧州車のモールはアルマイトアルミのため白サビ対策のラッピングが一般的

・レクサスはクロームメッキなので白サビが発生しない

・施工目的は デザイン性向上のブラックアウトカスタム

■ 参考施工価格

レクサス　RX

ウィンドウモール　55,000円

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今回ご紹介するのは、レクサス NX350h のルーフ後部〜リアスポイラーをブラックラッピングで仕上げた施工事例です。

NX350hにはパノラマサンルーフ装着車が多く、
「サンルーフ前半部だけブラックなのが気になる」
「後ろまで黒く繋げて統一感を出したい」
というご相談を多くいただきます。

そこで当店では、サンルーフの黒いガラスパネルに合わせて、
ルーフ後部〜リアスポイラー全体をグロスブラック化し、
“純正以上に美しいブラックルーフ” を実現しました。

■ 施工内容

・ルーフラッピング
・ルーフアンテナ
・リアスポイラー
　(3M/2080-G12グロスブラック)

■ パノラマサンルーフ装着車にぴったりの「後部ブラックアウト化」

パノラマサンルーフは前方がガラスで黒く見えるため、
標準状態だと“前だけ黒・後ろはボディ色”という状態になります。

これを後ろまでブラックに繋げるカスタムは、NX350hで非常に人気です。

◆ 統一感が圧倒的にアップ

サンルーフのブラックに後部ラッピングを合わせることで、

• ルーフ全体がフラットで長く見える
• デザインが一気に上級モデルのような雰囲気に
• サイドビューからの印象が大きく変わる

というメリットがあります。

◆ 後部のみブラック化することで純正風の自然な仕上がり

全体ブラックルーフよりも、
「純正サンルーフの延長のように自然」
「やりすぎ感が出ない」
と人気の施工内容です。

■ リアスポイラーも同時にブラック化

NXのリアスポイラーは立体的な造形をしているため、
ここをブラックに仕上げることで
後ろ姿の締まりが大幅にアップします。

• リアビューに立体感が出る
• 全体の統一感がさらに向上
• 夜間でもスポイラーのラインが明確に見える

特にホワイト系のNXでは、
「後ろ姿のバランスが劇的に良くなる」
と好評のポイントです。

■ 施工後の印象

パノラマサンルーフと後部ブラックアウトを“継ぎ目なく”つなげることで、
純正デザインをより美しく強調したNX350hへと仕上がりました。

• ブラックルーフがフロントからリアまで一直線に伸びる
• ボディの立体感が増してスポーティ
• レクサスらしいモードな雰囲気が強調される
• 後席上のルーフ部分だけ色の違いが出ない

と、満足度の高いカスタム内容です。

■ 参考施工価格

レクサス　NX350ｈ

ルーフラッピング　24,200円

ルーフアンテナ　8,800円

リアスポイラー　27,500円

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ファミリーカーとして人気のプリウスαですが、ルーフラッピングを行うだけで、車全体の印象を大きく変えることができます。今回ご紹介するのは、ルーフをカーボン調ブラックで仕上げた施工例です。

■ 施工内容

施工箇所：ルーフラッピング

使用フィルム：3M 2080-CFS12 カーボンブラック

■ ルーフブラックで引き締まった印象に

プリウスαのルーフをブラックにすることで、ボディとのコントラストが生まれ、引き締まったスポーティな印象に。サイドから見るとルーフラインが低く見え、ワゴン特有の丸みやボリューム感を残しつつ、スッキリとしたスタイリッシュな印象に仕上がります。

■ カーボン調でスポーティをプラス

さらに、カーボン調デザインのルーフラッピングは、上級仕様車のような高級感を演出。街中で見かけても「ひと味違うプリウスα」と感じられる、さりげない特別感をプラスできます。

1. 見た目の印象を大きく変えられる
2. 簡単にツートン風の高級感を演出
3. 施工後も元の色に戻すことが可能

シンプルなカラーチェンジでも、デザイン性と存在感をグッと高められるルーフラッピングは、ファミリーカーでも遊び心と上質感を両立できるおすすめの施工です。

■ 参考施工価格

トヨタ　プリウスα

ルーフラッピング　69,300円

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当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
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