こんにちは、HALTOCOです。

今回はMINI F54 クラブマンのルーフに、カーボン柄のプロテクションフィルムを施工させていただきましたのでご紹介します。

MINIのルーフカスタムといえば、

• ブラックルーフ化
• ユニオンジャックデザイン
• カーボンルーフ化

などが人気ですが、多くの方がまず検討されるのがルーフラッピングです。

しかし実は、ルーフをカーボン化する方法はラッピングだけではありません。

今回施工したのは、カーボン柄とプロテクション性能を兼ね備えた「STEK DYNOcarbon」です。

見た目のカスタムだけでなく、飛び石や洗車キズから塗装を保護できる新しい選択肢として注目されています。

■ MINIのカーボンルーフ化には2つの選択肢がある

MINIのルーフをカーボン調にする方法として代表的なのが、

• カーボンラッピング
• カーボンプロテクションフィルム

の2種類です。

カーボンラッピング

カーラッピングは比較的リーズナブルに施工ます。

純正にはないカスタムを手軽に楽しめるため、多くのMINIオーナー様に選ばれています。

一方で、ラッピングフィルム自体には塗装を保護する性能はほとんどありません。

見た目を変えることが主な目的となります。

カーボンプロテクションフィルム

今回施工したSTEK DYNOcarbonは、リアルなカーボン柄を再現しながら塗装保護も行えるフィルムです。

• 深みのある艶感
• 本物のようなカーボン柄
• 飛び石や洗車キズから塗装を保護
• 汚れが付きにくくメンテナンスしやすい

といった特徴があります。

「見た目もこだわりたい」
「塗装も守りたい」

という方におすすめの施工です。

■ MINI F54 クラブマンへSTEK DYNOcarbonを施工

今回使用したフィルムがこちらです。

STEK DYNOcarbonは一般的なカーボンラッピングフィルムとは異なり、厚みのあるプロテクションフィルムにリアルなカーボン柄を組み合わせた製品です。

光の当たり方によって立体感が変化し、本物のカーボンパーツのような質感を楽しむことができます。

■ カーボンプロテクションフィルム施工の様子

まずはルーフへフィルムを施工していきます。

ルーフは面積が大きく、位置ズレやテンション管理が仕上がりを左右する重要な部分です。

均一にフィルムを伸ばしながら施工を進めていきます。

MINI特有のルーフ形状にも丁寧に追従させ、細部まで仕上げていきます。

■ 本物のような立体感とヌレツヤ感

施工完了後がこちらです。

ブラックルーフとはまた違う、スポーティで高級感のある印象に仕上がりました。

近くで見るとカーボン柄の奥行き感が非常にリアルで、本物のカーボンパネルのような雰囲気があります。

一般的なカーボンラッピングでは表現しきれない、独特のヌレツヤ感もDYNOcarbonの魅力です。

■ MINIのカーボンルーフ化はラッピングとどちらがおすすめ？

どちらが優れているというよりも、目的によっておすすめが変わります。

カーボン柄のデザインを楽しみたい方にはラッピング。

デザインと塗装保護を両立したい方にはDYNOcarbonがおすすめです。

カーボン柄の立体感や奥行き感は実車で見るとさらに印象的です。

深みのある艶感もDYNOcarbonならではの特徴です。

■ カスタムと保護を両立できるのが魅力

通常、

• 見た目を変えるならラッピング
• 保護するならプロテクションフィルム

という選択になります。

しかしDYNOcarbonはその両方を兼ね備えています。

ルーフは紫外線や雨、洗車などの影響を受けやすい部分でもあるため、見た目だけでなく塗装保護のメリットも大きい施工です。

長く愛車をきれいな状態で維持したい方にもおすすめできます。

■ MINIのルーフカスタムをご検討中の方へ

MINIのルーフカスタムにはさまざまな方法があります。

• ブラックルーフ化
• ユニオンジャック施工
• カーボンラッピング
• カーボンプロテクションフィルム

それぞれ特徴が異なるため、用途や仕上がりイメージに合わせて選ぶことが大切です。

HALTOCOではカーラッピング・プロテクションフィルムの両方を取り扱っておりますので、お客様のご希望に合わせて最適な施工方法をご提案いたします。

■ 参考施工価格

MINI F54 JCW クラブマン

ルーフ カーボンプロテクション施工
187,000円（税込）

詳細な見積もりについては、お気軽にご相談ください。

■ 合わせて読みたい関連記事

ルーフラッピング、カーボンプロテクションについては、こちらの施工事例もぜひご覧ください。

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カーボンプロテクション関連記事

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■ 群馬県のカーラッピング・プロテクションフィルム専門店 HALTOCO

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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■ ルーフカーボンラッピングで変わるスカイライン

日産スカイラインは、国産スポーツセダンの代表格。
走りを意識したシャープなデザインを持ちながらも、どこか落ち着いた印象もある1台です。

今回は、そのスカイラインにカーボンプロテクションフィルムを使い「ルーフラッピング」を施工しました。
ルーフ部分をカーボン調で仕上げることで、全体のフォルムがより引き締まり、スポーティな雰囲気が一段と際立ちます。

■ 施工内容

・ルーフラッピング　カーボンプロテクション
　(STEK/DYNOcarbon-gloss)

■ カーボンルーフの魅力

カーボンラッピングは単なる色替えではなく、独特の立体感を持つ模様と深みのある艶感が特徴です。
純正ではなかなか選べない仕様を実現でき、スカイラインの持つスポーツイメージをさらに強調。

特にルーフは車体全体のバランスに大きく影響する部分なので、ブラック×カーボン調に変えることで、低く構えたスタイルを演出できます。

カーボンプロテクションフィルムは、本物のカーボンルーフと見間違うほどのリアル感で、ドレスアップ効果は抜群です。

■ 使用フィルム：STEK DYNOcarbon-gloss

今回はカーボン調のプロテクションフィルムのSTEK/DYNOcarbon-glossを使用しました。ダイノカーボンは光沢のあるカーボンファイバーの外観をリアルに再現しています。本物のカーボンと見間違うほどの繊細な模様と深い艶感が人気のフィルムとなっています。

STEK/DYNOcarbon-gloss製品特徴
・ハイグロスブラック＆３Dカーボン柄仕上げ
・極めてオレンジピールの少ない滑らかな表面
・高い耐擦・防傷性能
・疎水性（高度な撥水特性）
・汚染防止
・自己回復高速回復（熱または熱水による）

STEK：メーカーWEBサイト

■ 施工方法

カーラッピングフィルムはドライ施工が一般的ですが、プロテクションフィルムは専用の施工液を使ったウェット施工です。

この方法では、フィルムを車体にしっかり位置合わせして完璧にフィットさせることができ、微細な調整も可能。さらに水洗いでゴミを除去したうえで施工するため、フィルム内部にゴミの混入が少なく、美しい仕上がりを実現します。

■ 施工後の仕上がり

施工後のスカイラインは、ただのセダンではなく「スポーツセダン」としての存在感が一段とアップ。
黒のルーフが全体のシルエットを引き締め、カーボン柄の光沢が高級感をプラスしました。

さらにプロテクション性能により、飛び石や洗車傷など日常のダメージからしっかり守られ、デザイン性と耐久性を高次元で両立しています。

■ まとめ

スカイラインのルーフをカーボンラッピングすることで、デザイン性と機能性を同時に向上。
STEK DYNOcarbon-glossなら、リアルなカーボンルックと上質な艶感で「純正＋α」の存在感を楽しめます。

「人と違うスカイラインに仕上げたい」
「ルーフから雰囲気を変えてみたい」

そんな方には、ルーフカーボンラッピングがおすすめです。

■ 参考施工価格

NISSAN　スカイライン

ルーフ　カーボンプロテクション　165,000円

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

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高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
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「CLS をカーボンルーフにしたい」
「CLS63 のルーフをカーボン仕様にカスタムしたい」
そんなご相談にお応えできる人気メニューが、
カーボンプロテクションフィルムによるルーフカスタムです。

今回は、メルセデスAMG CLS63 に
STEK DYNOcarbon-gloss（ルーフカーボンプロテクション）を施工しました。

純正のルーフでは表現できない深い艶とリアルな3Dカーボン柄が、
クーペフォルムの美しさを最大限に引き立てます。

■ CLS63 × カーボンルーフ化の魅力とは？

CLSはもともと流麗なクーペスタイルが特徴ですが、
ルーフをカーボン仕様にするだけでデザインの印象は大きく変化します。

特に今回のような光沢系カーボンプロテクションを使用すると、

• スポーティさの強調
• ボディラインの引き締め効果
• 高級感の向上
• 「純正カーボンルーフ？」と錯覚する存在感

を同時に手に入れることができます。

「カーボンルーフに交換するのは高額すぎる…」
「でもCLSのルーフをカーボンっぽくカスタムしたい！」
というオーナー様には、
カーボンプロテクションフィルムが最適な選択肢です。

■ 施工内容

・ルーフプロテクション
　(STEK/DYNOcarbon-gloss)

■ カーボンフィルムの魅力

カーボンプロテクションフィルムは、単なる透明の保護フィルムとは異なり、カーボンファイバー風の質感と深みのある光沢を持ち合わせています。

そのため、単に傷や飛び石から守るだけでなく、ボディに独特のアクセントを加え、スポーティさを強調。特にクーペスタイルのCLSにとって、このカーボンフィルムはデザイン面でも大きな価値を提供します。

■ 使用フィルム：STEK DYNOcarbon-gloss

今回使用したのはSTEK/DYNOcarbon-glossです。ダイノカーボンは光沢のあるカーボンファイバーの外観をリアルに再現しています。本物のカーボンと見間違うほどの繊細な模様と深い艶感が人気のフィルムとなっています。

STEK/DYNOcarbon-gloss製品特徴
・ハイグロスブラック＆３Dカーボン柄仕上げ
・極めてオレンジピールの少ない滑らかな表面
・高い耐擦・防傷性能
・疎水性（高度な撥水特性）
・汚染防止
・自己回復高速回復（熱または熱水による）

STEK：メーカーWEBサイト

■ カーボンプロテクションとラッピングの違い

「カーボンラッピングと何が違うの？」
という質問をいただくことがあります。

▼ カーボンラッピングフィルム

• ドライ施工
• カラーを変えるのが目的
• 薄いフィルムで柔軟性が高い
• カーボン柄は印刷またはエンボス加工

▼ カーボンプロテクションフィルム（今回施工）

• 専用液を使ったウェット施工
• ボディ保護（飛び石・洗車傷）性能が非常に高い
• 3Dリアルカーボン柄＋深い光沢
• 厚みがあるため耐久性が◎

「見た目のリアルさ」と「保護性能」の両立を求める方には、断然プロテクションがおすすめです。

■ 施工後の仕上がり

施工後のCLS63は、まるで純正カーボンルーフを装備したかのような存在感を放ちます。
深みのある光沢とリアルなカーボン柄が、クーペ特有の美しいルーフラインに陰影を与え、スポーティさとエレガンスを同時に演出。

さらにプロテクション性能により、飛び石や洗車傷など日常のダメージからしっかり守られ、デザイン性と耐久性を高次元で両立しています。

■ まとめ：CLSをカーボンルーフ化するなら“プロテクション”が最適

今回の施工では、単なる保護にとどまらず、CLS63の魅力を引き立てる「デザインアップ効果」も実現しました。
STEK DYNOcarbon-glossは、リアルなカーボンの繊細な模様と上質な艶感を持ち合わせ、まるで純正カーボンルーフのような存在感を与えてくれます。

「愛車を守りながら、他とは違う個性をプラスしたい」――そんなオーナー様に、カーボンプロテクションフィルムは最適な選択肢です。

■ 参考施工価格

Mercedes-AMG　CLS63

ルーフ　カーボンプロテクション　176,000円

■ お問い合わせ

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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