こんにちは！
今回は、マツダ ロードスター（ND型）35周年記念車のヘッドライトにプロテクションフィルムを施工した事例をご紹介します。

ロードスターは1989年の誕生以来、世界中で愛され続けるライトウェイトスポーツカー。
今回ご入庫いただいたのは、登場35周年を記念した限定モデルで、特別なエンブレムや専用カラーが採用された、とても希少価値の高い1台です。

そんな美しいロードスターのヘッドライトですが、
紫外線・飛び石・虫汚れ・擦り傷などにより、意外とダメージを受けやすいデリケートな部分でもあります。

そこで今回、ヘッドライトを長期的に守るために選択されたのが
ペイントプロテクションフィルム（PPF）施工です。

■ 施工内容

・ヘッドライトプロテクション
　(3M/スコッチガード™ ペイントプロテクションフィルム)

■ ヘッドライトプロテクションのメリット

紫外線による黄ばみ・くすみを防止
ロードスターのヘッドライトはLED仕様で透明度の高いレンズが特徴。
しかし紫外線に晒され続けると、黄ばみや曇りが発生してしまいます。
PPFを施工することでUVを大幅カットし、長期間クリアを維持できます。

飛び石・摩擦キズから強力ガード
オープンスポーツのロードスターは低い車高で走行するため、
高速道路での飛び石ダメージを受けやすい傾向があります。
PPFが衝撃を吸収し、レンズそのものを傷から保護します。

撥水・防汚性でメンテナンスが楽に
フィルム表面は撥水性が高く、虫汚れや水アカの固着防止にも効果的。
洗車だけで綺麗さが保てるため、日々の手入れがとても簡単です。

自己修復機能で細かなキズが消える
フィルムには熱により微細な傷を自動で回復する性能が備わっており、
ヘッドライトの美しさを永続的に守ります。

■ 3M スコッチガード™ ペイントプロテクションフィルムの特徴

・塗装のような美しい光沢感（グロスタイプ）
・透明度が高く、ヘッドライトのデザインをそのまま再現
・飛び石や擦り傷、汚れなどからしっかり保護
・UVカット性能により黄ばみを防止
・自己修復機能付きで、軽微な傷は熱で元通りに

３M：メーカーWEBサイト

■ まとめ｜施工後の様子

施工後のヘッドライトは、透明度の高いプロテクションフィルムによって、
まるで無加工のようなクリアな仕上がりとなりました。

35周年記念車が持つ独特のシャープなライト造形や、
レンズ内部の精密なLEDラインも一切損なうことなくそのまま再現。
光の反射や透明感も変わらないため、
夜間の美しい発光パターンも施工前と変わらず楽しむことができます。

また、表面に細かな擦り傷が入っても自己修復機能により熱で元に戻るため、
長期間にわたって新車のようなクリアな状態が維持可能です。

群馬県でロードスターのヘッドライトプロテクション施工をご検討中の方は、
ぜひHALTOCOへご依頼ください。
代車無料サービス完備、安心してお任せいただけます。

■ 参考施工価格

マツダ　ロードスター

ヘッドライトプロテクション　クリア　33,000円

詳細な見積もりについては、弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

■ お問い合わせ

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■ 群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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今回ご紹介するのは、MAZDA ロードスターRFにプロテクションフィルムを施工させていただいた事例です。

オーナー様はサーキット走行を楽しまれており、「飛び石やタイヤカスからボディを守りたい」とのことでご依頼いただきました。愛車を大切にしながらも、思い切り走りを楽しみたいという想いに応えるべく、必要箇所をしっかり保護いたしました。

施工車両：MAZDA ロードスターRF

コンパクトなFRスポーツとして根強い人気を誇るNDロードスターの中でも、電動ハードトップを備えた「RF」は上質感もあり、まさに“大人のスポーツカー”。

マツダ独自の塗装技術「匠塗（TAKUMINURI）」による特別塗装色、マシーングレープレミアムメタリックの輝きを守るため、今回は以下の3点にプロテクションフィルムを施工しました。

ロードスターRFに施工したプロテクションフィルムの施工箇所

🔧 フロントバンパー
サーキット走行では飛び石のリスクが高まるフロントセクション。特にバンパーは、ストレートやコーナーで前走車の巻き上げた小石が直撃しやすい場所です。今回は高透明・自己修復タイプのプロテクションフィルムを使用し、美観と耐久性を両立しています。

🔧 ドアミラー
ドアミラーは車体から外側に張り出しているため、飛び石や砂利の直撃を受けやすいパーツのひとつです。特にサーキット走行では、前走車の巻き上げた小石がミラーに当たることも珍しくありません。
さらに、球体に近い丸みを帯びた複雑な形状のため、フィルムの貼り付けには高度な技術と経験が求められます。

🔧 ストーンガード（リアフェンダー前）
NDロードスターでは標準でプロテクションフィルムが施工されていないため、リアフェンダー前方の保護は見落とされがちです。しかし、自車のフロントタイヤが巻き上げた砂利がこの部分に直撃しやすく、非常に傷つきやすいポイントとなっています。

ロードスターにプロテクションフィルムを施工するメリット

• サーキットや高速道路での飛び石対策
• マシーングレープレミアムメタリックなど特別塗装色の保護
• 複雑な曲面も透明感を損なわずに施工可能
• 洗車や日常使用でも安心して長く美しいボディを維持

スポーツ走行を楽しみながらも、愛車を大切にしたいロードスターオーナー様にとって、プロテクションフィルムはまさに頼れる存在です。

まとめ

スポーツ走行を楽しまれる方にとって、プロテクションフィルムは愛車を守る頼もしい相棒です。今回のように、走行環境に合わせて的確に施工すれば、見た目を損なわずに長くきれいな状態を保つことが可能です。

当店では、走りを楽しむオーナー様のこだわりに応える高品質な施工を心がけております。プロテクションフィルムのご相談は、お気軽にご連絡ください！

参考施工価格

MAZDA　ロードスター　プロテクションフィルム

フロントバンパー　81,400円

ミラー　33,000円

ストーンガード　38,500円

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群馬・栃木・埼玉エリアでのラッピング施工

群馬、栃木、埼玉エリアで、カーラッピング、プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、オーロラフィルム等をご検討の際には気軽にお声がけください。

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こんにちは、みなさん！今日はMAZDA3にヘッドライトのスモークフィルムを施工した様子をご紹介します。シンプルな作業で車の外観が一気にスタイリッシュになるので、ぜひ試してみてくださいね！

施工内容

・ヘッドライトプロテクション
　(STEK/DYNOshadeダイノシェード)

ヘッドライトにプロテクションフィルムを貼るメリット

最近では、車のヘッドライトにプロテクションフィルムを貼ることが一般的になってきました。ここでは改めてヘッドライトにプロテクションフィルムを貼るメリットをご紹介します。

1. 紫外線からの保護: プロテクションフィルムは紫外線を遮断する効果があり、ヘッドライトの黄ばみや劣化を防ぐのに役立ちます。紫外線はヘッドライトの透明度を低下させ、見た目を悪くするだけでなく、夜間の視認性を損なう原因にもなります。プロテクションフィルムを貼ることで、長期間にわたりヘッドライトのクリアな状態を保つことができます。
   
2. 飛び石や擦り傷からの保護: 道路を走行中に飛び石や小さな擦り傷は避けられないものです。しかし、プロテクションフィルムは十分な厚みを持ち、クッションの役割を果たすため、これらの物理的なダメージからヘッドライトを守ります。特に高速道路を頻繁に利用する方にとって、フィルムの有無はヘッドライトの寿命に大きな影響を与えるでしょう。
   
3. 簡単なメンテナンス: プロテクションフィルムは汚れにくい特性を持ち、洗車の際にも簡単に汚れを落とすことができます。ヘッドライトのクリーニングにかかる手間を大幅に減らし、美しい外観を保つことが可能です。
   

なぜヘッドライトにスモークフィルム？

ヘッドライトプロテクションフィルムにはクリアータイプとスモークタイプがあります。では、なぜスモークプロテクションフィルムをヘッドライトに貼るのでしょうか？それはスモークプロテクションフィルムを使用することで、車の外観をカスタマイズし、より洗練された印象を与えることができます。スモークフィルムには複数の濃さがあり、自分の好みに合わせて選ぶことができます。

プロテクションフィルムのカラーラインナップはこちら

Before

After

まとめ

ヘッドライトにプロテクションフィルムを貼ることで、紫外線や飛び石などの外部要因からの保護が強化されるだけでなく、メンテナンスも容易になります。あなたの車を長く美しい状態に保つために、プロテクションフィルムの使用を検討してみてはいかがでしょうか。

DYNOshadeの仕様

• 光透過率（VLT）45％
• 光沢仕上げ
• 高い耐擦・防傷性能。
• 疎水性（高度な撥水特性）
• 汚染防止（汚染物質の除去が簡単）
• 耐汚染性
• 高速回復セルフヒーリング（熱または熱水による）

STEK：メーカーWEBサイト

参考施工価格

MAZDA3

ヘッドライトプロテクション　スモークMサイズ　38,500円

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群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績！

当店では、群馬県を拠点にカーラッピング/プロテクションフィルム施工を行い、多くのお客様からご支持をいただいております。その満足の輪は、栃木・埼玉へと広がり、地域を超えて多くの方に選ばれるフィルム施工専門店となっています。

施工中には無料で代車をご利用いただけるため、安心してお車をお預けいただけます。お客様の理想を形にする高品質な施工と、きめ細やかなサービスで、愛車を特別な一台に仕上げます。

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こんにちは！今回のブログでは、NC型ロードスターのヘッドライトにプロテクションフィルムを貼るメリットをご紹介します。

ヘッドライトは車の顔とも言える重要な部分であり、道路上での視認性を確保するためにも大切です。しかし、紫外線や小石、ほこりなどの影響で傷が付きやすく、経年劣化も避けられません。そこで登場するのがプロテクションフィルムです。このフィルムは、ヘッドライトを保護し、美しさを長持ちさせるための優れた方法です。

ぜひ最後までお読みいただき、ヘッドライト保護の新常識を身につけてください！

NC型ロードスターのヘッドライト

NC型ロードスターは２００５年に発売され、２０１５年の生産終了まで約１０年間販売されたロングせれーモデルですが、販売終了からすでに１０年近く経過しているため多くの個体でヘッドライトの劣化が起こっています。今回の車両も例にもれずヘッドライトが劣化して車検に通らない状態だったため新品のライトへと交換することとなりました。新品ヘッドライトの美観を維持するためにヘッドライトプロテクションフィルムを施工することとなりまた。

施工内容

・ヘッドライトプロテクション
　(XPEL/ULTIMATE PLUS)

XPEL/ULTIMATE PLUS製品特徴
　XPELは、自動車のプロテクションフィルムにおいて、世界シェアNo.1のブランドです。
・業界初となる『自己修復トップコート』
・美しい艶と透明度を誇る『クリアフィルム』
・変色や汚れから守る『耐汚性能・耐候性能』
・擦りキズや飛び石から守る『耐衝撃性』
・剥がれる不安をなくす『エッジシールテクノロジー』

※XPEL/ULTIMATE PLUSの詳細は、メーカーWEBサイトをご覧ください。

ヘッドライトにプロテクションフィルムを貼るメリット

近年、車のヘッドライトにプロテクションフィルムを貼ることが一般的になってきましたが、その理由をご存知ですか？

1. 紫外線からの保護: プロテクションフィルムは紫外線を遮断する効果があり、ヘッドライトの黄ばみや劣化を防ぐのに役立ちます。紫外線はヘッドライトの透明度を低下させ、見た目を悪くするだけでなく、夜間の視認性を損なう原因にもなります。プロテクションフィルムを貼ることで、長期間にわたりヘッドライトのクリアな状態を保つことができます。
   
2. 飛び石や擦り傷からの保護: 道路を走行中に飛び石や小さな擦り傷は避けられないものです。しかし、プロテクションフィルムは十分な厚みを持ち、クッションの役割を果たすため、これらの物理的なダメージからヘッドライトを守ります。特に高速道路を頻繁に利用する方にとって、フィルムの有無はヘッドライトの寿命に大きな影響を与えるでしょう。
   
3. 簡単なメンテナンス: プロテクションフィルムは汚れにくい特性を持ち、洗車の際にも簡単に汚れを落とすことができます。ヘッドライトのクリーニングにかかる手間を大幅に減らし、美しい外観を保つことが可能です。

長持ちさせるためのケアポイント

プロテクションフィルムを長持ちさせるためには、適切なケアとメンテナンスが重要です。以下のポイントを参考にして、フィルムの寿命を最大限に延ばしましょう。

１．定期的な洗車

• 優しい洗車方法: 高圧洗浄機や硬いブラシはフィルムを傷つける可能性があるため、柔らかいスポンジやマイクロファイバークロスを使って洗車します。
• 適切な洗剤: 中性洗剤を使用し、強力な化学薬品や研磨剤の入った洗剤は避けましょう。

２．汚れの早期除去

• 汚れの放置は避ける: 虫の残骸、鳥の糞、樹液などの汚れは早めに取り除くことが大切です。これらの汚れは放置するとフィルムを傷める可能性があります。
• 適切なクリーニング方法: 汚れがひどい場合は、水で柔らかくしてからやさしく拭き取ります。

３．紫外線対策

• 日陰に駐車: できるだけ日陰に駐車し、直射日光を避けることでフィルムの劣化を防ぎます。
• UVカットフィルムの利用: プロテクションフィルム自体にUVカット機能があるものを選ぶと、紫外線による劣化をさらに防ぐことができます。

４．研磨やワックスの使用に注意

• 研磨剤の使用は避ける: 研磨剤はフィルムを傷つける可能性があるため使用を避けます。
• 適切なワックスの使用: ワックスを使用する場合は、フィルム対応の製品を選び、フィルムに害を与えないものを使用します。

これらのケアポイントを守ることで、プロテクションフィルムの効果を最大限に引き出し、長持ちさせることができます。

まとめ

今回の施工は交換前のパーツ単体の施工で、固定されていない不安定な状態での施工でしたがいつも通りのハイクオリティな仕上がりにすることができました。NC型ロードスターのヘッドライトにプロテクションフィルムを貼ることで、紫外線や飛び石などの外部要因からの保護が強化されるだけでなく、メンテナンスも容易になります。あなたの車を長く美しい状態に保つために、プロテクションフィルムの使用を検討してみてはいかがでしょうか。

参考施工価格

ロードスター　NC型　ヘッドライトプロテクション　クリアー　33,000円

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群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績！

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群馬でCX-5のボンネットラッピングを検討中の方へ。
「スポーティに見せたい」「雰囲気を変えたい」「部分的に個性を出したい」——そんな方におすすめなのが、3M 2080シリーズのカーボンフィルム（CFS12）を使ったボンネットラッピングです。

今回の施工では、CX-5のボンネットに3M 2080-CFS12（カーボンファイバーブラック）を使用。
群馬で数多くのカーラッピングを手掛ける当店が、仕上がりの美しさと施工精度にこだわって仕上げました。

■ 施工内容

・ボンネットラッピング
（使用フィルム：3M 2080-CFS12 カーボンブラック）

■ CX-5 ボンネットラッピングの魅力

1. スポーティで精悍な印象に

3Mカーボンフィルムは、立体感のある織り目模様とマットな質感が特徴。
ボディカラーとのコントラストが際立ち、フロントビューがぐっと引き締まります。
純正のままでは落ち着いた印象のCX-5も、ラッピングひとつでスポーティな存在感へ。

2. 塗装にダメージを与えずイメージチェンジ

塗装をやり直すことなく、フィルムを貼るだけで簡単にカスタムが可能。
貼り替えや剥がしも自由なので、車を手放す際にも元に戻せます。
塗装面に直接手を加えないため、愛車を大切に扱いたい方にも最適です。

3. おしゃれなアクセントとして楽しめる

ボンネットのみをカーボン調にすることで、全体のバランスを崩さずに個性をプラス。
部分ラッピングは、「初めてラッピングを試してみたい方」にも人気のメニューです。

■ 使用フィルム：3M™ 2080-CFS12（カーボンファイバー ブラック）

3M™2080シリーズは、世界的にも信頼されるプレミアムラッピングフィルム。
CFS12は、リアルなカーボン柄と深みのあるブラックが特徴で、光の角度によって繊維の陰影が浮かび上がります。

また、柔軟性が高く、ボンネットのような曲面にも自然にフィット。
美しい仕上がりと耐久性を両立します。

💡 ご注意
カーボンラッピングフィルムはデザイン目的の塩ビフィルムです。
飛び石や擦り傷を防ぐプロテクションフィルムとは異なり、塗装保護性能は限定的です。

■ 仕上がりの印象

カーボンファイバー特有の織り目が光の反射で浮かび上がり、CX-5のSUVらしい力強さと上質感を両立。
塗装では表現できない立体的な質感が、フロントビューをより引き締めます。

オーナー様にも「想像以上の仕上がり」とご満足いただきました。

■ 参考施工価格

マツダ　CX-5

ボンネットラッピング　55,000円

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－デリケートな内装を長く美しく保つ、オリジナル型取りのプレカット施工－

MAZDA3の内装には、高級感を演出する“ピアノブラック”のパーツが多く採用されています。
しかし、このピアノブラック——見た目は美しい反面、とにかく傷がつきやすいのが難点。
指紋や細かなスリ傷が入るだけで、一気に使用感が出てしまいます。

今回は MAZDA3のピアノブラックパーツ一式に、XPEL ULTIMATE PLUSのプロテクションフィルムを施工しました。
当店ならではの「型取りからの完全オリジナル・プレカット施工」の流れも合わせてご紹介します。

施工内容

・内装プロテクション
　(XPEL/ULTIMATE PLUS)

■ ピアノブラックは傷がつきやすい——だからこそPPFが有効

ピアノブラックの樹脂パーツは素材が柔らかく、日常のちょっとした動作でスリ傷が入ります。

• 乗り降りの際にバッグが触れる
• 手が触れる
• ホコリを拭いただけで細かい傷が入る

こういったことは珍しくありません。

そこで役立つのが プロテクションフィルム（PPF） です。
今回使用した XPEL ULTIMATE PLUS は透明度が高く、施工後も見た目を損なわない仕上がりが魅力。
さらに自己修復機能により、細かなスリ傷は熱で元に戻るという優れた性能を持っています。

■ オリジナルの「型取り → カットデータ作成」で、仕上がりが変わる

MAZDA3の内装ピアノブラックパーツは、日常的に目に触れる部分だからこそ、隙間の均一さやエッジラインの美しさが仕上がりを左右します。

しかし、MAZDA3の内装パーツには 市販のプレカットデータが存在しません。
そのため、パーツごとの形状を正確に把握し、オリジナルでデータを作成する必要があります。

また、狭い車内でカッターを使って“現車カット”を行うと、
内装パネルを傷つけてしまうリスクが非常に高いため、当店では行いません。

そこで当店では以下のフローを採用しています：

1. 実車からパーツ形状を正確に型取り
2. オリジナルのカットデータを作成
3. プレカット済みフィルムで安全かつ精密に施工

自社に 大型スキャナーやカッティングマシン を備えているため、
車種・部位ごとに最適化した“専用データ”を自作できるのが当店の強みです。

このプレカット施工により、

• 隙間が均一で、純正のように自然な仕上がり
• エッジラインが美しく、見た目に違和感がない
• 現車カット不要で内装への傷リスクゼロ

といった品質面で大きな差が生まれます。

■ 施工ポイント：小さなパーツほど精度が求められる

MAZDA3の内装ピアノブラック部分は、一つひとつのパーツが小さいうえ、
運転中や乗降時に常に目につく位置に配置されています。

そのため、特に重要なのが 隙間の均一さとエッジラインの美しさ。
微妙な形状のズレでも、見た目に大きく影響してしまいます。

当店では、

• ミリ単位でデータ修正を繰り返し、隙間が均一になるよう最適化
• エッジラインが不自然に見えないようフィルムのカットラインを設計

など、データ制作から施工まで徹底してこだわっています。

プレカットされたフィルムを使用するため、車内でカッターを使う作業は一切不要。
内装を傷つける心配なく、より安全に施工できます。

仕上がりは純正の質感を損なわず、
「フィルムが貼ってある」と気づかないほど自然な仕上がりです。
フィルムを貼っていることに気づかないほど自然な見た目に仕上がります。

■ 施工後のメリット

施工後には以下のようなメリットがあります：

• スリ傷・爪傷がつきにくい
• 指紋汚れが拭き取りやすい
• 清掃時の傷リスクを大幅に軽減
• 乗り換え時のリセールにもプラス
• 見た目が長期間キレイなまま維持できる

内装の美しさは、車の満足度に直結する部分。
普段よく触れる部分だからこそ、PPFの効果は非常に大きいです。

■ まとめ：MAZDA3オーナーにおすすめの内装保護カスタム

MAZDA3は上質な内装が魅力の一台。
だからこそ、早めのプロテクションフィルム施工が最も効果的な保護手段です。

当店では

• オリジナル型取りデータ
• 精度の高いプレカット
• 丁寧な手作業仕上げ

の3つを強みに、大切なお車を長く美しく保つお手伝いをしています。

MAZDA3の内装PPFをご検討中の方は、ぜひお気軽にご相談ください。
細かなパーツも、お客様の車両に合わせて最適な形で施工いたします。

■ 参考施工価格

MAZDA3

内装プロテクション　31,900円

■ お問い合わせ

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マツダCX-8のフロントデザインを引き締める人気カスタム、シグネチャーウイングのブラックアウトラッピング。
今回は、実際に施工したCX-8の事例をご紹介します。

メッキ特有の輝きを落ち着いたブラックに変えることで、CX-8の上質さを保ちながらも、より精悍でスポーティな印象へと進化しました。

■ 施工内容

・シグネチャーウイング（グリル）ラッピング
　(３M/2080-G12グロスブラック)

■ ブラックアウトラッピングで印象を一新

「フロントマスクの印象を変えたいけど、パーツ交換まではコストをかけたくない」
そんな方におすすめなのが、パートラッピングによるブラックアウトカスタムです。

部分的にフィルムを施工するだけで、以下のようなメリットが得られます。

• メッキ特有のギラつきを抑えられる
• 落ち着いた高級感をプラスできる
• 純正デザインを崩さずに自然な仕上がりになる

CX-8のフロントデザインはもともと完成度が高いため、
“やりすぎないカスタム”としてのブラックアウトは、非常に人気の高いメニューです。

■ 使用フィルム：3M 2080-G12 グロスブラック

今回使用したのは、3M™ 2080シリーズ グロスブラック（G12）。
深みのある艶感と滑らかな質感が特徴で、純正塗装との相性も抜群です。

立体的なCX-8のシグネチャーグリルにも綺麗に追従し、
施工後はまるで純正ブラックグリルのような自然な仕上がりに。
光の当たり方で艶の表情が変化し、フロントビューをより上質に見せてくれます。

■ 仕上がりの印象

ブラックアウト後のCX-8は、フロント全体の統一感が格段にアップ。
ヘッドライトやボディラインとのバランスも良く、見る角度によって艶の反射が際立ちます。

昼間はクールでスポーティに、夜間は精悍で重厚感のある存在感へ。
オーナー様にも「想像以上に自然で高級感が増した」とご満足いただけました。

■ 参考施工価格

マツダ　CX-8

・シグネチャーウイングラッピング　36,300円

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マツダ CX-3にルーフラッピングを施工しました

洗練されたデザインと上質な走りが魅力のマツダ CX-3。
ルーフをグロスブラックで仕上げることで、スタイリッシュかつ引き締まった印象へと進化しました。

■ 施工内容

・ルーフラッピング
　(AVERY Dennison / グロスブラック)

■ グロスブラックルーフの魅力と効果

統一感のあるスタイリッシュな仕上がり

ルーフからピラー、リアスポイラーまでをブラックで繋げることで、
ボディ上部がひとつの流れとしてまとまり、デザイン全体に統一感が生まれました。
SUVらしい力強さに、クーペのような洗練さが加わります。

コントラストで際立つ上質感

ボディカラーとのコントラストが強調され、引き締まった精悍な印象に。
特にホワイトやレッド系ボディでは、ブラックルーフとの相性が抜群で、
上質で都会的な雰囲気を演出します。

純正では得られない“特別仕様”のルックス

純正では設定のないグロスブラックルーフ仕様。
「さりげない個性」と「ワンランク上の特別感」を両立できる、
CX-3オーナーに人気のカスタムです。

■ AVERYフィルムを使った施工のこだわり

高精度で美しい仕上がり

AVERY Dennison製フィルムは、初期粘着が比較的弱い設計のため、ルーフのような広い面積でも位置調整がしやすく、施工者に優しいフィルムです。
そのため、空気やシワが入りにくく、大判パネルでも美しく均一な仕上がりを実現できます。

高耐久・高光沢

高品質なAVERYグロスブラックフィルムは艶やかで滑らかな質感を持ち、耐候性・耐久性にも優れています。
施工後も長期間、美しい光沢を維持できるため、ルーフの存在感をしっかり演出します。

剥がせる安心感でカスタムも自由自在

ラッピングは将来的に剥がすことも可能。
再剥離性に優れているため、純正ルーフに戻すことも容易です。

■ まとめ

ルーフ・ピラー・リアスポイラーを一体でブラック化したことで、
マツダ CX-3はよりスポーティーかつ統一感のあるスタイルへと変貌。
グロスブラックの艶が映える上質な仕上がりで、
「シンプルながらも存在感を高めたい方」におすすめのカスタムです。

■ 参考施工価格

MAZDA　CX-3　ラッピング

ルーフ・ルーフサイド・リアスポイラー・アンテナ　132,000円

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