今回は、MINI JOHN COOPER WORKS（F66）に、カバナのユニオンジャックルーフラッピングを施工しました。

MINIを象徴するユニオンジャックがルーフからリアスポイラーまでつながり、ホワイトのボディにレッド・ホワイト・ブルーが映える、存在感のある仕上がりです。

HALTOCOでは、カバナのユニオンジャックルーフラッピングについて、お客様にフィルムをご用意いただく持ち込み施工で対応しています。

■ カバナのルーフラッピングは持ち込み施工に対応

「カバナのユニオンジャックルーフを施工してほしい」「購入したカバナのフィルムを貼ってもらえる店舗を探している」という方から、ご相談をいただくことがあります。

HALTOCOでは、カバナ製ルーフラッピングフィルムの販売や取り寄せは行っておらず、お客様が購入されたフィルムをお持ち込みいただき、施工のみを承っています。

カバナのルーフラッピングをご購入になる際は、車種や型式、グレード、ルーフスポイラーの仕様などを確認し、ご自身の車両に適合する商品をご用意ください。

持ち込みフィルムの施工可否については、車両情報と商品の内容を事前に確認したうえでご案内します。

■ MINI F66 JCWにユニオンジャックルーフを施工

今回施工したのは、ルーフ本体からリアスポイラーまでデザインがつながるユニオンジャックルーフです。

ルーフ全体へ大きくユニオンジャックが配置されることで、MINIらしい個性と遊び心がより強く感じられるスタイルになりました。

ボディ全体の色を変更するフルラッピングとは異なり、ルーフラッピングは純正のボディカラーを残しながら、車両の印象を大きく変えられるカスタムです。

MINIはルーフとボディが視覚的に分かれているため、ルーフへカラーやデザインを加えるだけでも、車両全体の雰囲気が大きく変化します。

■ カバナのユニオンジャックルーフに使用されるフィルム

カバナのユニオンジャックルーフラッピングには、Avery Dennison（エイブリィ・デニソン）のインクジェットメディアが使用されています。

単色のラッピングフィルムではなく、インクジェットメディアへユニオンジャックのグラフィックを印刷することで、ルーフ全体に大きなデザインを再現しています。

柄物のラッピングでは、単にフィルムを貼るだけではなく、ルーフやリアスポイラーの形状に合わせて、デザインの位置やラインのつながりを調整する必要があります。

■ ルーフからリアスポイラーまで柄をつなげる施工

F66 JCWのルーフ後方にはアンテナがあり、リアスポイラーも複数の立体的なパーツで構成されています。

平面上ではきれいにつながっているデザインでも、曲面や段差のある車両へ施工すると、柄が伸びたり、ラインの位置がずれて見えたりすることがあります。

ルーフとリアスポイラーが別々のデザインに見えないよう、車両全体を確認しながらユニオンジャックの位置と角度を調整しました。

ルーフ本体だけでなく、スポイラーまで含めてひとつのデザインに見えるよう仕上げています。

■ 複雑な形状のリアスポイラーにも施工

F66 JCWのリアスポイラーは、上面だけでなく、側面や後方、開口部分からもフィルムが見える複雑な形状です。

上から見たときだけでなく、車両後方から見たときにもユニオンジャックのラインが不自然に途切れないよう、細かなパーツまで施工しています。

リアスポイラーには曲面や段差が多いため、フィルムへ無理な力がかからないよう、パーツの形状に合わせて貼り分けました。

柄のつながりだけでなく、フィルムの収まりや端部の仕上げにも注意が必要な部分です。

■ カバナルーフラッピングは何年くらい持つ？

カバナのユニオンジャックルーフを検討している方に、事前に知っておいていただきたいのが、フィルムの劣化と貼り替え時期です。

ルーフは、ボンネットと同様に紫外線や雨、熱の影響を強く受ける場所です。

屋外駐車の車両では、表面の色褪せやツヤの低下、ひび割れなどが進みやすくなります。

HALTOCOでの施工・剥離経験では、屋外駐車の場合は、長くても施工から3年以内を目安に剥離または貼り替えを行うことをおすすめしています。

ただし、3年間必ず良好な状態を維持できるという意味ではありません。

直射日光が長時間当たる場所や、夏場にルーフが高温になりやすい環境では、3年よりも短い期間で劣化が進むことがあります。

■ 劣化したカバナルーフラッピングの状態

劣化が進むと、フィルムのツヤが失われ、色褪せや細かなひび割れが発生します。

この状態まで劣化するとフィルムが柔軟性を失い、一枚の状態で剥がすことができなくなります。

フィルムが細かく割れてしまうため、小さな破片を少しずつ取り除かなければならず、通常のラッピング剥離よりも大幅に作業時間がかかります。

見た目に色褪せやひび割れが現れた場合は、さらに劣化が進む前に剥離や貼り替えをご検討ください。

■ 劣化後の剥離費用が高くなる理由

カバナルーフに使用されているエイブリィ・デニソンのインクジェットメディアは、劣化してから剥がすと、フィルム本体だけでなく、粘着剤や残留物の処理にも時間がかかることがあります。

劣化が進んだフィルムは柔軟性を失い、細かく割れてしまうため、一枚の状態で剥がすことができません。小さな破片を少しずつ取り除く必要があり、通常のラッピング剥離よりも作業時間が長くなります。

このフィルムには、施工時に塗装面の上でフィルムを動かし、位置を調整しやすくするスライド機能があります。

当店で劣化したフィルムを剥離した際には、スライド性を持たせるための微細なビーズ状の残留物が塗装面に残り、フィルムと粘着剤を除去したあとも、表面にザラザラとした手触りが残るケースが確認されています。

このザラつきは単純な糊残りとは異なり、一般的な糊落とし剤を使用した通常の粘着剤除去では取り除くことができません。

そのため、通常のフィルム剥離とは別に、塗装面の状態を確認しながら残留物を処理する必要があります。

フィルム本体や粘着剤の除去以上に、このザラつきの処理へ時間がかかる場合もあります。

劣化が進んでから剥がすと作業時間が大幅に増え、剥離費用が高くなる可能性があるため、完全に劣化する前の剥離や貼り替えが重要です。

■ 貼り替えを検討した方がよい症状

次のような変化が見られた場合は、施工からの年数にかかわらず、早めの剥離や貼り替えをご検討ください。

• フィルムのツヤがなくなってきた
• 赤や青の部分が色褪せている
• 白い部分に変色が見られる
• 表面に細かなひび割れがある
• フィルムの端が浮いている
• 表面が硬くなっている

劣化した状態で使用を続けるほど、フィルムを剥がす作業や、剥離後の残留物処理が難しくなります。

「まだ剥がれていないから大丈夫」と判断せず、表面に劣化の兆候が現れた段階での対応が重要です。

■ MINIらしさを引き立てるユニオンジャックルーフ

ルーフ全面に配置されたユニオンジャックは存在感がありますが、MINI本来のデザインにも自然に馴染みます。

ホワイトのボディにレッド・ホワイト・ブルーが加わることで、スポーティーなJCWの雰囲気を残しながら、MINIらしい遊び心のあるスタイルになりました。

ルーフからリアスポイラーまでデザインが続くため、前方や側面だけでなく、車両を後方から見たときにも印象的な仕上がりです。

ルーフラッピングは、ボディ全体を施工しなくても車両の印象を大きく変えられるのが魅力です。

グロスブラックなどの単色による色替えとは異なり、ユニオンジャックのようなデザインを取り入れることで、MINIならではの個性をさらに引き立てられます。

■ 施工内容・参考施工価格

車両
MINI JOHN COOPER WORKS（F66）

施工箇所
ルーフ・リアスポイラー

施工内容
カバナ・ユニオンジャックルーフラッピング持ち込み施工

使用メディア
Avery Dennison インクジェットメディア

施工価格
60,500円（税込）

※上記はフィルムをお客様にご用意いただく、持ち込みでの施工価格です。

※車両のグレードやルーフスポイラーの仕様、施工範囲によって価格が異なる場合があります。

※既存のルーフラッピングが施工されている場合は、フィルムの劣化状態や粘着剤、残留物の状態に応じて、別途剥離費用が必要です。

■ カバナのルーフラッピングをご検討の方へ

HALTOCOでは、カバナ製ユニオンジャックルーフラッピングを、フィルム持ち込みで施工しています。

フィルムの販売・取り寄せは行っていないため、車両に適合する商品をお客様ご自身でご用意ください。

お問い合わせの際は、車種・型式・年式・グレードと、新規施工または貼り替えかをお知らせください。既存フィルムがある場合は、状態が分かる写真もお送りください。

色褪せやひび割れなどの劣化がある場合は、剥離後の糊や残留物の状態によって作業内容と費用が異なります。

MINIのカバナルーフラッピング持ち込み施工や、劣化したユニオンジャックルーフの貼り替えをご検討中の方は、お気軽にご相談ください。

詳しい情報やご相談はお問い合わせフォームよりご連絡ください。

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■ 群馬県のカーラッピング・プロテクションフィルム専門店 HALTOCO

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルムの施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けております。

群馬県内はもちろん、埼玉県や、栃木県からもご相談・ご来店をいただいております。

施工期間中は無料代車のご用意も可能です。

カーラッピング、プロテクションフィルム、ヘッドライトPPF、ブラックアウト施工など、
愛車のカスタムや保護をご検討中の方は、ぜひHALTOCOへご相談ください。

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MINIオーナーの間で人気を集めている「CABANA（カバナ）」のラッピングフィルム。
今回は MINI COOPER S F56 に、ユニオンジャック柄のCABANAフィルム「UJ-03」 を使用して、ルーフラッピングを施工しました。

「ミニ カバナ」「カバナ ルーフラッピング」で検索される方へ
・カバナのラッピングってどんな仕上がり？
・施工の難易度や注意点は？
・耐久性・メンテナンス方法を知りたい
→この記事で全て解決できます。

■ 施工内容

・ルーフラッピング
　(CABANA/ UJ-03)

F56はルーフ面積が広く、丸みを帯びた造形が特徴。そのため、柄物フィルムの施工は高度な技術が求められます。
特に ユニオンジャックは線の乱れや歪みが目立ちやすいため、位置合わせとテンションの管理が重要です。

■ CABANAルーフラッピングの魅力

■ 施工のポイント｜丸みの強いF56ルーフは難易度高め

今回の CABANA UJ03はモノトーンのユニオンジャック柄。
単色フィルムと違い、柄の位置がわずかにずれるだけで完成度が崩れるため、施工には技術力が不可欠です。

施工のこだわり

• 3D曲面に対して均一なテンションで貼り込み
• エッジ部の収まりと耐久性を重視
• 柄の中心軸を正確に合わせ、左右のバランスを調整
• 仕上げ時の熱入れで耐久性を確保

仕上がったMINIはまるで別の表情に。
クールでスポーティな雰囲気に生まれ変わりました。

■ ルーフラッピングを長持ちさせるメンテナンス方法

■ まとめ｜MINI×CABANAルーフラッピングは最高のカスタム

MINI COOPER S F56はルーフラッピングによるデザイン性の向上効果が非常に大きい車種。
CABANAのユニオンジャック柄は、
✔ 個性
✔ 英国MINIらしさ
✔ ファッション性
を同時に手に入れられる唯一のカスタムです。

「他のMINIと被りたくない」「写真映えするMINIにしたい」
そんな方には、CABANAルーフラッピングは最適な選択です。

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■ 群馬県のカーラッピング・プロテクションフィルム専門店 HALTOCO

当店は、群馬県を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルム施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けています。

高品質な施工と丁寧な対応が評価され、現在は栃木・埼玉方面のお客様からのご依頼も増加中。
施工中は無料代車をご用意しておりますので、遠方からのお客様も安心してご依頼いただけます。

お客様の理想をカタチにする高精度な施工技術と確かな経験で、
あなたの愛車を「特別な一台」に仕上げます。

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今回は、MINIカスタムパーツで有名な「CABANA」のユニオンジャックデザインラッピングフィルムを使い、MINI COOPER Sのルーフをカスタマイズしました！

施工内容

・ルーフラッピング
　(CABANA/ UJ-01G)

「CABANA」とは？

CABANAは、MINIのシートカバーで人気を集めるブランドとして知られていますが、近年はカーラッピングやルーフラッピングの分野でも注目されています。

欧州車のオーナーに支持される理由は、そのデザイン性と高品質な素材にあります。MINIやフィアットといった個性的な車種と相性が良く、オリジナリティをさらに際立たせるカスタムが可能です。

特にルーフラッピングでは、MINIの特長である広いルーフ面積を活かし、デザイン性を最大限引き出す提案が魅力。今回採用したユニオンジャック柄もその一例で、MINIらしさを一段と強調する仕上がりとなりました。

CABANAスタイルがMINIに与える効果

大胆で鮮やかなデザイン

トリコロールカラーのユニオンジャック柄は、ルーフを鮮やかに彩り、遠目からでも一目で目を引きます。シンプルな塗装のルーフとは異なり、MINI全体に遊び心と華やかさをプラス。

MINIとの絶妙な調和

丸みを帯びたMINIのルーフにぴったりとフィットするデザインで、ルーフ部分の広い面積を生かした迫力のある仕上がりを実現。視覚的なアクセントが車全体を引き立てます。

オーナーの個性を反映

ラッピングにより、MINIがオーナーだけの特別な一台に変わります。CABANAのユニークなスタイルが、MINIらしさをさらに際立たせます。

今回使用したフィルムと施工のポイント

今回採用した「UJ-01G」は、ユニオンジャックの赤・青・白が鮮明に表現されたフィルムです。

施工時の注意点

・MINI特有の丸みのあるルーフに均一にフィルムを貼るため、高い技術を要しました。

・ユニオンジャック柄が正確に配置されるよう、慎重に位置合わせを行いました。

美しい仕上がりを保つためのメンテナンスポイント

ラッピングフィルムの美しい仕上がりを保つためのメンテナンス

丁寧な洗車

• 柔らかいスポンジやマイクロファイバークロスで優しく洗いましょう。鳥のフンや樹液などは早めに取り除くことが大切です。

直射日光と高温を避ける

• 高温や強い日差しはフィルムを傷める原因に。日陰や屋根付きの場所に駐車し、UVカットカバーを使うと良いです。

専用ケア用品の使用

• ラッピング用の保護剤を使うことで耐久性が向上します。高圧洗浄機で洗う際は、フィルムの端に水が当たらないよう注意しましょう。

まとめ

CABANAのユニオンジャック柄ラッピングを施すことで、MINIの個性とデザイン性がさらに際立ちます。MINIの特徴である広いルーフ面積を活かした大胆なデザインは、車全体に明るく楽しい印象を与え、オーナーのこだわりを存分に表現します。

施工後も適切なメンテナンスを行うことで、美しい仕上がりを長く楽しむことが可能です。

お問い合わせ

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群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績！

当店では、群馬県を拠点にカーラッピング/プロテクションフィルム施工を行い、多くのお客様からご支持をいただいております。その満足の輪は、栃木・埼玉へと広がり、地域を超えて多くの方に選ばれるフィルム施工専門店となっています。

施工中には無料で代車をご利用いただけるため、安心してお車をお預けいただけます。お客様の理想を形にする高品質な施工と、きめ細やかなサービスで、愛車を特別な一台に仕上げます。

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今回は、MINIカスタムシートカバーで人気の「CABANA」から発売されているユニオンジャック柄のラッピングフィルムをMINI COOPER F55に施工していきます。

施工内容

・ルーフラッピング
　(CABANA/ UJ-12)

「CABANAカバナ」とは

カバナ（CABANA）は特にMINIのシートカバーで高い人気を誇るブランドですが、カーラッピングやルーフラッピングの分野でも知名度があります。カバナはカスタムパーツの分野で、特にMINIやフィアットなどの欧州車のオーナーの間で支持されています。シートカバーのデザインや素材の豊富さが特徴で、MINIの個性的なスタイルにマッチするカスタマイズとして評価が高いです。

カバナはシートカバーだけでなく、カーラッピングの分野でも注目されており、特にMINIのようなデザイン性の高い車との相性が良いため、ルーフラッピングのオプションとして選ばれることも多いです。ラッピングに関しては、カスタマイズの一環として車全体のデザイン統一や、個性をさらに引き立てるためのオプションとして提案されることが多いです。

カバナがMINIに与える印象の変化

・カバナスタイルの特徴 ：カバナのスタイルは、通常のフィルムと違い、ビジュアルのインパクトが強く、他の車とは一線を画すデザイン性が魅力です。例えば、ユニオンジャック柄や白黒のチェック柄など、どれもMINIのコンパクトで丸みのあるフォルムと相性が抜群。MINIの遊び心をさらに引き立て、見る人にユニークで特別な印象を与えます。
・MINIに与える印象の変化： カバナスタイルのラッピングを施すことで、MINIは一瞬にして別の車のような雰囲気をまといます。ルーフ部分は車の外観において重要なポイントで、特にMINIはルーフが広いため、ラッピングによるデザイン変更の影響が大きく現れます。シンプルなルーフに比べ、カバナスタイルの鮮やかなデザインが加わると、車全体がより活気づいた印象を与え、街中でも注目を集めやすくなります。

使用したフィルムの紹介と施工のポイント

今回選択されたのは「UJ12」です。モノトーンな落ち着いた色合いのフィルムとなります。単色のフィルムと違い、柄がプリントされているので、柄が歪まぬよう施工しなくてはならないので、MINIのように丸みを帯びたルーフへの施工は難易度がグッと上がります。

ルーフラッピングを保つためのメンテナンスアドバイス

1. 定期的な洗車

ラッピング部分は通常の塗装部分と同様、汚れやホコリが蓄積すると劣化の原因となります。特に、鳥のフンや樹液などの有害な物質が付着した場合は、速やかに除去しましょう。

• 柔らかいスポンジやマイクロファイバークロスを使用し、水と中性洗剤でやさしく洗い流します。強い洗剤や高圧洗浄機はラッピングフィルムを傷める恐れがあるので避けましょう。

2. 直射日光や過度の熱を避ける

直射日光や高温環境に長時間さらされると、ラッピングフィルムが劣化しやすくなります。特に黒や濃色のフィルムは熱を吸収しやすいため、日陰や屋根付きの駐車場に駐車することをおすすめします。

• 車の保護をさらに高めたい場合は、UVカットカバーを使用することも有効です。

3. 避けるべきメンテナンス方法

• 高圧洗浄機を使用する場合は、フィルムのエッジ部分に向けて直接水を当てないようにしましょう。高圧の水流がフィルムを剥がしてしまう可能性があります。
• 化学薬品やシンナーなどの溶剤はフィルムの色を変えたり、表面を損傷させたりすることがあるため、使用しないでください。
  

まとめ

MINIのルーフラッピングは、カバナスタイルのユニークなデザインによって、MINIの個性と魅力をさらに引き立てます。ストライプやチェック柄などの大胆なデザインは、MINIの丸みを帯びたフォルムに絶妙にマッチし、車全体の印象を大きく変える力を持っています。

ラッピングを長く美しく保つためには、定期的な洗車やラッピング専用の保護剤の使用、直射日光や高温からの保護が欠かせません。傷や剥がれを放置せず、適切なメンテナンスを行うことで、フィルムの寿命を延ばすことができます。MINIの特別なデザインを維持しながら、日々のケアとメンテナンスを心がけることで、いつまでも魅力的な外観を保つことができるでしょう。

お問い合わせ

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群馬発、栃木・埼玉へ広がる信頼の実績！

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施工中には無料で代車をご利用いただけるため、安心してお車をお預けいただけます。お客様の理想を形にする高品質な施工と、きめ細やかなサービスで、愛車を特別な一台に仕上げます。

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今回は、MINI CLUBMAN（ミニ クラブマン／F54）のルーフに、CABANA（カバナ）のユニオンジャックルーフラッピング UJ-12 を施工しました。

クラブマンの長いルーフ全面にユニオンジャックのデザインを入れることで、純正のボディカラーを残しながら、MINIらしい個性をさらに引き立てる仕上がりです。

今回は、MINIクラブマン F54へのCABANA UJ-12施工事例として、施工前から貼り込み、完成後までご紹介します。

■ 施工内容

車両
MINI CLUBMAN（F54）

施工箇所
ルーフ

施工内容
ユニオンジャックルーフラッピング

使用フィルム
CABANA（カバナ）UJ-12

CABANA UJ-12は、MINIのルーフ形状に合わせてユニオンジャックを大きく配置したデザインです。

単色のルーフラッピングとは異なり、柄の位置や左右のバランスによって完成時の印象が大きく変わるため、車両に合わせた位置決めが重要になります。

■ 施工前｜MINIクラブマン F54の純正ルーフ

施工前のMINIクラブマン F54です。

クラブマンはハッチバックタイプのMINIと比べてボディが長く、それに合わせてルーフも前後方向に大きな面積があります。

そのため、ルーフカラーやデザインを変更したときの印象の変化も大きい車種です。

今回は、このルーフ全面へCABANA UJ-12のユニオンジャックデザインを施工していきます。

■ クラブマンのロングルーフへユニオンジャックを位置合わせ

ユニオンジャックのような柄物のラッピングでは、フィルムを貼ることだけでなく、デザインをどの位置に配置するかが仕上がりを左右します。

特にMINIクラブマン F54はルーフが長いため、わずかな位置のズレでも前後や左右から見たときのバランスに影響します。

施工前にルーフ中央の位置を確認し、ユニオンジャックの中心やラインが車両に対して不自然に傾かないよう調整してから貼り込みを行います。

■ 柄の歪みを抑えながらルーフへ施工

ラッピングフィルムは曲面へ追従させるために伸ばしながら施工する場合がありますが、柄物のフィルムを必要以上に伸ばすと、ユニオンジャックのラインまで一緒に変形してしまいます。

そのため、フィルムへかかるテンションを調整しながら、ルーフ形状に沿わせて貼り込んでいきます。

また、アンテナまわりなど形状が変化する部分では、デザインの位置とフィルムの収まりを確認しながら施工します。

単色フィルムとは異なり、ラインの位置・角度・左右のバランスを確認しながら進めることが、柄物ルーフラッピングのポイントです。

■ CABANA UJ-12施工後｜クラブマンの印象が大きく変化

施工が完了しました。

ルーフ全面にユニオンジャックが入ることで、施工前とは大きく印象が変わりました。

F54クラブマンの長いルーフを活かして大きくデザインが配置されるため、車両を上から見たときだけでなく、前方・側面・後方から見たときにもルーフのデザインがアクセントになります。

ボディ全体のカラーを変更するフルラッピングとは異なり、ルーフラッピングは純正ボディカラーを残したまま、車両のイメージを大きく変えられるカスタムです。

特にMINIはボディとルーフが視覚的に分かれたデザインのため、ルーフのみを変更しても違和感なく仕上がります。

■ MINIクラブマンとユニオンジャックルーフ

MINIを象徴するデザインのひとつがユニオンジャックです。

今回施工したCABANA UJ-12は、そのユニオンジャックをルーフ全面へ大きく配置することで、MINIらしい個性をより強く感じられるスタイルになります。

クラブマン F54はルーフ面積が大きいため、ユニオンジャックデザインの存在感も十分です。

単色のブラックルーフなどとはまた違った雰囲気を楽しみたい方や、MINIならではのデザインを取り入れたい方におすすめのルーフカスタムです。

■ CABANAルーフラッピングの持ち込み施工について

現在HALTOCOでは、CABANA製ユニオンジャックルーフラッピングについて、お客様にフィルムをご用意いただく持ち込み施工で対応しています。

当店ではCABANA製フィルムの販売・取り寄せは行っておりません。

施工をご希望の場合は、車種・型式・年式・グレードなどをご確認のうえ、ご自身の車両に適合する商品をご用意ください。

持ち込みフィルムについては、車両情報と商品の内容を事前に確認したうえで施工可否をご案内します。

また、すでにCABANAルーフラッピングが施工されている車両の貼り替えについてもご相談いただけます。

劣化したフィルムは状態によって剥離作業や残留物の処理が必要になるため、既存フィルムがある場合はお問い合わせ時に状態が分かる写真をお送りください。

■ CABANAルーフの耐久性や貼り替えについて

CABANAルーフラッピングの耐久性や、色褪せ・ひび割れが発生したフィルムの剥離については、別の施工事例で詳しくご紹介しています。

ルーフは紫外線や熱、雨などの影響を受けやすいため、長期間施工したままにするのではなく、フィルムの状態を確認しながら適切な時期に剥離・貼り替えを行うことが重要です。

CABANAルーフラッピングをこれから施工する方だけでなく、すでに施工されているフィルムの劣化が気になっている方も参考にしてください。

■ 合わせて読みたい関連記事

カバナ・ユニオンジャックルーフラッピング

■ 施工内容・参考施工価格

車両： MINI CLUBMAN（F54）
施工箇所： ルーフ・リアスポイラー
施工内容： CABANA UJ-12 ユニオンジャックルーフラッピング
使用メディア： Avery Dennison インクジェットメディア
施工価格： 55,000円（税込）

※上記はフィルムをお客様にご用意いただく、持ち込みでの施工価格です。

※車両のグレードやルーフスポイラーの仕様、施工範囲によって価格が異なる場合があります。

※既存のルーフラッピングが施工されている場合は、フィルムの劣化状態や粘着剤、残留物の状態に応じて、別途剥離費用が必要です。

■ MINIクラブマンのルーフラッピングをご検討の方へ

今回は、MINIクラブマン F54にCABANA UJ-12のユニオンジャックルーフラッピングを施工しました。

クラブマンのロングルーフ全面にユニオンジャックを配置することで、純正ボディカラーを活かしながら、MINIらしい個性をより強く感じられる仕上がりになりました。

HALTOCOでは、CABANA製ユニオンジャックルーフラッピングの持ち込み施工のほか、グロスブラックや各種カラーによるMINIのルーフラッピングにも対応しています。

CABANAルーフラッピングの新規施工や貼り替え、MINIクラブマンのルーフラッピングをご検討中の方は、お気軽にご相談ください。

詳しい情報やご相談はお問い合わせフォームよりご連絡ください。

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■ 群馬県のカーラッピング・プロテクションフィルム専門店 HALTOCO

当店は、群馬県太田市を拠点にカーラッピング・プロテクションフィルムの施工専門店として、
数多くのオーナー様の愛車カスタムを手掛けております。

前橋市・高崎市・伊勢崎市・館林市など群馬県内各地のほか、埼玉県や栃木県など県外からもご相談・ご来店いただいております。

施工期間中は無料代車のご用意も可能です。

カーラッピング、プロテクションフィルム、ヘッドライトPPF、ブラックアウト施工など、
愛車のカスタムや保護をご検討中の方は、ぜひHALTOCOへご相談ください。

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